Študija, ki jo opredeljujejo z besedami, kot so preprosta, čutna, topla, nadaljuje oblikovno govorico, ki jo je začrtala že študija DeZir. Med izstopajočimi značilnostmi so LED dnevne luči, 22 palcev velika lahka platišča in snemljiva trda streha.
Preprosta, pravzaprav puristično oblikovana, notranjost deluje domače, navdušuje pa predvsem rešitev s sedeži, delno prosojna armaturna plošča, aluminijasta pedala ter oblikovna novost – elastični trakovi, ki so uporabljeni v vrsto rešitvah. Ti s pomočjo spreminjajočega ritma in oblike jačajo občutek, da je vozilo namenjeno prostemu času, kot je plezanje, jadranje, ker se vrvi pogosto uporabljajo.
Vozilo poganja povsem novi 1,6-litrski dCi z dvema turbinama, z močjo 118 kilovatov (160 KM) ter 380 Nm navora. Motor, ki v okolje izpusti le 99 gramov CO2 na kilometer, s pomočjo dvosklopkovnega menjalnika v osmih sekundah doseže 100 km/h in 210 km/h končne hitrosti.
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Renault captur"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
zakon
bočna slika zelo spominja na Nissanovega bratranca Juke-ta… 🙂
Zanimiv detajl na kolesih (“povečana” feltna na gumo)…
“Vozilo poganja poznani dvolitrski dCi s 118 kilovati (160 KM) in 380 Nm navora…”
to ni res, saj je v Capturju povsem nov 1,6 dCi z dvema turbinama in močjo s 160KM ter izpusti 99g/km.
ojej, ojej.. upam da to ne pride tud na ceste …