Renault Megane R.S. pod frankfurtskimi žarometi v žareče oranžni barvi

Vroči Megane, ki smo ga pred časom lahko videli na patentnih fotografijah, je pod žarometi zažarel tudi zaradi svoje barve karoserije, ki so ji nadeli ime oranžna Tonic. Čeprav zunanjost ni bistveno spremenjena, deluje zaradi poudarjenih potez še nekoliko bolj agresivno kot do zdaj, kot da bi napovedoval, da se ponovno podaja v boj za najhitrejšo med vročimi kombilimuzinami. V primerjavi z običajno različico je Megane R.S. zaradi razširjenih blatnikov spredaj širši za 60 mm in zadaj za 45 mm. Model so opremili z novimi 18- in 19-palčnimi platišči, ki so po zagotovilih znamke oblikovana na način, da zagotavljajo boljšo lego na cesti, s še višje pomaknjenimi mejami zmogljivosti v ovinkih.

Megane R.S. je opremljen s povsem novim 1,8-litrskim motorjem s turbo polnilnikom in neposrednim vbrizgavanjem goriva, ki je plod razvoja zveze Renault Nissan. Štirivaljnik svojo največjo moč 280 KM (205 kW) doseže pri 6.000 vrtljajih na minuto, največji navor pa znaša 390 Nm ter je na voljo v razponu med 2.400 in 5.000 vrtljaji na minuto. V razvoju naj bi se inženirili osredotočili predvsem na glavo motorja, dotok zraka in odvod izpušnih plinov. Motor je na voljo z dvema menjalnikoma, šeststopenjskim ročnim ali šeststopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko EDC.

V različice s podvozjem Cup in Sport je serijsko vgrajen sistem 4Control.

Avtomobilizem.com (Vir: Renault. Foto: Urška Radolović.)