Tehnologija samodejne menjave voznega pasu, ki je v osnovi namenjena prehitevanju počasnejših vozil, je bila do sedaj že na voljo v ZDA in Kanadi voznikom Mercedesovih avtomobilov razredov S, C in E ter modelne družine EQ. S pričetkom dobav novega razreda E pa jo bodo pri znamki uvedli tudi v evropsko ponudbo.
Sistem samodejne menjave voznega pasu (ALC – Automatic Lane Change) spada med vozniška pomagala, ki jih SAE uvršča v stopnjo avtonomije 2+. V podjetju naj bi trenutno dodatno prilagajali njegovo delovanje evropskim prometnim razmeram, kjer bo samodejna menjava voznega pasu podprta na hitrih cestah in avtocestah z jasno označenimi in strukturno ločenimi pasovi.
Funkcija ALC je sestavni del prilagodljivega tempomata Distronic z aktivnim asistentom za krmiljenje. Z njim lahko vozilo samo sproži menjavo voznega pasu v območju hitrosti 80–140 km/h ter popolnoma samodejno prehiti spredaj vozeče počasnejše vozilo pod pogojem, da je zaznalo oznake voznega pasu in je na voljo dovolj prostora. Cesta mora imeti navedeno omejitev hitrosti, vozilo pa mora biti opremljeno z navigacijo MBUX.
Kljub temu, da se postopek prehitevanja začne in izvaja samodejno, pa z vidika varnosti v prometu ostaja odgovornost na vozniku, zato morajo biti njegove roke med vožnjo na volanskem obroču. Z aktivnim vodenjem po poti sicer sistem lahko pomaga tudi pri navigaciji na izvozih in ob menjavi avtocest.
Pri Mercedesu so sicer na področju delno avtomatizirane vožnje v široki uporabi že dosegli tretjo stopnjo, saj je od lanske pomladi sistem Drive Pilot na razpolago kupcem avtomobilov razreda S in EQS v Nemčiji, dovoljenje za trženje pa so dobili tudi na ameriških cestah v zveznih državah Nevada in Kalifornija.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Mercedes-Benz.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen