Po letošnji ukinitvi manjšega modela Ghibli je podobna usoda zadela tudi limuzinski model Quattroporte in športnega terenca Levante. Vsi trije so bili zasnovani na platformi M156, ki je nastala še v časih Fiatovega lastništva znamke Maserati, njihova proizvodnja pa je potekala v proizvodnem obratu Mirfiori.
Konec obdobja osemvaljnikov
Z umikom obeh modelov se iz Maseratijeve ponudbe poslavlja 3,8-litrskim bencinski V8 motor s podporo dveh turbin, saj v ponudbi ostajajo le modeli z električnim pogonskim sklopom ali bencinskim šestvaljnikom. Kot so pojasnili predstavniki italijanske znamke, je Maserati na poti elektrifikacije z razvojem baterijsko gnanih električnih modelov Folgore, poleg superšpornika MC-20 pa njihova ponudba zajema še modele Grecale, Granturismo in Grancabrio, ki so na voljo v izvedbah s termičnimi motorji ter z blago hibridnimi in električnimi pogonskimi opcijami.
Razvoj naslednikov modelov Quattroporte in Levante že v teku
Pri znamki Maserati so obenem potrdili, da že pripravljajo naslednika modelov, ki sta bila umaknjena iz ponudbe. Nova električna generacija športnega terenca Levante naj bi bila naslednji model, ki ga nameravajo predstaviti, medtem ko naj bi bil prihod električnega naslednika modela Quattroporte zaradi težav, s katerimi se soočajo pri razvoju, zamaknjen v leto 2028.
Avtomobilizem.com (Vir: Autocar. Foto: Maserati.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Slovo od osemvaljnikov tudi pri Maseratiju"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ne vem no, meni se zdi, da bo tole pri Maseratiju šlo strmo navzdol. Kaj je ločilo Maserati od ostalih? Veliki, zmogljivi motorji, duša vozila. Neke vrste premium, čeprav si že pri kaki nemški trojici dobil boljše materiale in kvaliteto, ali pa recimo pri Lexusu.
Kaj pa, ko bo vse samo še na elektriko? Močan elektro motor ima danes že vsak nepremijski proizvajalec, ostale kvalitete pa dvomim, da so na taki ravni, da bi odtehtale visoko ceno.