Podrobnejša primerjava med takratnim in tokratnim modelom razkrije, da so razlike (z izjemo strehe) resnično majhne in posledično vredne le majhnega plusa poleg imena forease.
Spredaj in zadaj je forease+ identičen pariškemu konceptu – z eno očitno razliko, razpeto platneno streho vrh glav voznika in sovoznika ter zamenjavo florescentno zelenih vključkov s podobno žarečimi v oranžnem odtenku. Enaka so tudi platišča in celo podrobnejši pogled pod razpeto streho razkrije za sedežema nameščena identična varnostna loka kot pri predhodniku v Parizu.
A čeprav se zdi, da si ekipa Smartovih razvojnikov in oblikovalcev pri snovanju tokratne oblikovne študije ni pretirano belila glave, moramo priznati, da mu ravno dodatna streha zagotavlja tisto nekaj prepotrebne vsakodnevne uporabnosti, ki jo je brezstrešnemu predhodniku v slabem vremenu manjkalo. Že res, da tudi ta rešitev ne zagotavlja ravno stoodstotne zaščite pred dežjem, saj še vedno manjkajo bočna in zadnje steklo. Je pa platno, tako vsaj zagotavlja Smart, dejansko snemljivo. Spredaj je vpeto v že poznan foreaseov znižan speedsterski okvir položnejšega prednjega stekla, zadaj pa je pripeto na vogalih vznožij prej omenjenih varnostnih lokov.
Identično kot pri izhodiščnem konceptu je tudi tokratni primerek tehnično osnovan na električnem smartu EQ fortwo cabrio, kar pomeni 81-kilovatni pogonski elektromotor, ki žene zadnji kolesni par, in 17,6-kilovaturna baterija v dnu avta.
Smart ob najnovejšem konceptu ni izkazal ambicij, da bi ga pripeljal do serijske podobe. No, upoštevajoč dejstvo, da že imajo v ponudbi fortwo s snemljivo streho in da je ta bistveno bolj vsakodnevno uporabna (beri: vremensko odporna) kot novi speedster, tudi sami nekako ne vidimo resne potrebe po še eni izpeljanki potniškega avtomobila za dva zgoraj brez.
Avtomobilizem.com (Vir: Autocar. Foto: Smart.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Smart Forease+ je s streho nadgrajen pariški koncept"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Smart obstaja od leta 1994, se pravi niso lani praznovali dvajsetletnice.
Živijo Novinec1968. Hvala za opozorilo. Ja,res je, znamka Smart je bila dejansko ustanovljena leta 1994, a njihov prvi avto je zapeljal v prodajne salone leta 1998. Sem ustrezno popravil sklicevanje obletnice v članku na to dejstvo. Kaže pa, da tudi oni sami “štejejo” čas od prihoda prvega modela naprej, kar se mi zdi na nek način tudi skoraj edino pravilno. Navsezadnje, če ni izdelka, je težko govoriti o neki zgodovini podjetja … no,vsaj iz mojega stališča. LP Peter