V prvih sedmih mesecih letošnjega leta se je prodaja modelov znamke Tesla zmanjšala za 43,5 odstotka, kitajski BYD pa je v enakem obdobju prodal kar 250 odstotkov več vozil. Razlogov za tržni polom Tesle je verjetno več, na evropskem trgu pa je, poleg relativne zastarelosti njihovih modelov, najverjetneje eden od razlogov tudi politično udejstvovanje Elona Muska.
Vse večja gneča na trgu
Tesla, ki je bila v preteklosti ena najbolj prodajanih znamk električnih avtomobilov v Evropi, se letos sooča z velikim padcem prodaje, k preobratu pa ni pomagal niti prihod prenovljenega modela Y. Na evropskem trgu je v ponudbi vse več cenovno dostopnejših modelov z električnim pogonom, potem ko jih je na vrhu prodajnih lestvic že prehitel Volkswagen, pa jih sedaj po obeh straneh prehiteva še BYD. Prodaja električnih avtomobilov na področju Evropske unije sicer v letošnjem letu spet raste, saj je po podatkih združenja ACEA med januarjem in julijem delež prodanih električnih vozil znašal 15,6 odstotka – slabe tri odstotke več od lanskih 12,4 odstotka. V enakem obdobju je delež modelov s klasičnimi motorji padel za več kot deset odstotkov – iz 47,9 na 37,7 odstotka. Evropski kupci so v prvih sedmih mesecih letošnjega leta sicer kupili več kot milijon baterijskih električnih vozil, Teslin rezultat pa se je zmanjšal iz lanskih 137.071 enot na 77.446 prodanih vozil. Velik padec prodaje (42,4 odstotka) so pri Tesli beležili tudi v juliju, saj so v primerjavi z lanskimi 11.465 primerki letos prodali le 6.600 enot.
BYD z vse večjim zagonom
Ob padajočem deležu Tesline prodaje so pri kitajskem avtomobilskem velikanu BYD, ki obenem postaja največji svetovni proizvajalec električnih vozil, beležili kar 251-odstotno rast prodaje na evropskem trgu. Med januarjem in julijem letos so prodali 58.434 vozil (od tega 9.700 v juliju) – občuten odmik navzgor v primerjavi z lanskimi 16.633 prodanimi primerki v obdobju prvih sedmih mesecev.
Tesla se sicer v zadnjem času vse bolj odmika od svojega osnovnega področja – proizvodnje električnih potniških vozil – in svoje delovanje usmerja na področje robotike in umetne inteligence, vključno s programom samovozečih taksijev, ki so trenutno v fazi preizkusov v več ameriških mestih. V globalnem merilu so v drugem četrtletju leta 2025 beležili 13-odstoten padec dobav in 12 odstotkov manj prihodkov, kmalu pa jih čakajo nove finančne obremenitve, saj se konec septembra izteče veljavnost Trumpovih davčnih ukrepov za podporo domačim električnim znamkam.
Avtomobilizem.com (Foto: Tesla, BYD.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen