BYD želi prodreti še v razred najmanjših mestnih modelov
Poleti predstavljen model razreda kei na Japonskem je bil razvit na osnovi baterijskega si ...
Korejski feniks
KGM Actyon Hybrid Ultra Suede
Nekateri avtomobili so imeli težko otroštvo. Ko kdo omeni Actyon, se marsikomu pred očmi p ...
Kitajske znamke v Evropi že na 11 odstotkih tržnega deleža
Evropski avtomobilski trg v letošnjem letu še naprej raste. Stopnja rasti je bila v primer ...
Ni zgolj prehodna rešitev
BYD Atto 2 DM-i Boost
Električna ofenziva iz dežele, kjer hitreje zgradijo celo mesto kot pri nas krožišče, post ...
Elon Musk večje breme ugledu Tesle kot povezave s kitajsko vlado škodijo BYD
K zmanjšanemu ugledu Tesle v dobršni meri prispevajo Muskove politične aktivnosti in povez ...
Minuto hitreje kot BYD: konkurenca pri hitrem polnjenju ne popušča
Na že tako zelo konkurenčnem avtomobilskem kitajskem trgu se odpirajo nove priložnosti, ki ...
Ni vse v denarju, je pa dosti
BYD Seal U DM-i Design
Če bi še pred nekaj leti kdo napovedal, da bo kitajski križanec postal eden najbolje proda ...
Tretjinski tržni delež v Evropi? Kitajski proizvajalci sprožili tornado, ne vihar.
Kitajski proizvajalci so v Evropo prihrumeli s polno paro. Po začetni zadržanosti kupcev i ...
Kitajski proizvajalci pospešujejo razvoj lastnih čipov za podporo asistenčnim sistemom
Potem ko so dosegli prevlado na področju baterij za električna vozila, vse več kitajskih z ...
Pregled majskih številk: v ospredju elektrika in Kitajci
Po zaspanem začetku leta se v zadnjih mesecih prodaja avtomobilov v Evropi postopoma poveč ...