Tudi Renault pod emisijskim drobnogledom

renault_captur_15_dci_110_03

Renault: ”Prišlo je do preiskave”

V kratki izjavi so pri Renaultu sporočili, da v celoti sodelujejo pri preiskavi. Agentje iz urada za goljufije na Ministrstvu za gospodarstvo so prejšnji teden obiskali tako sedež Renaulta kot tudi obrata Guyancourt in Lardy blizu Pariza. Francoski proizvajalec je potrdil, da vse do sedaj preiskovalci na nobenem modelu niso našli dokazov o obstoju naprave za goljufanje pri emijskih testih.

Vse od septembra so proizvajalci vozil pod posebnim nadzorom, saj so ameriški zvezni agenti ugotovili, da je Volkswagen več let prirejal izzide emisijskih testov in prikazoval napačne podatke. Goljufivo napravo so namestili na več kot 11 milijonov vozil po svetu.

Kot protiudarec je francoska vlada reagirala na zavajanje kupcev in raziskavo razširila na vse proizvajalce vozil. Povsem neodvisno so s testiranji začeli okoljski regulatorji, ki iščejo razlike med laboratorijskimi in realnimi rezultati. V testiranjih želijo preveriti vsaj 100 vozil, proti koncu leta pa so testirali štiri od skupno 25 modelov znamke Renault.

Obrat Lardy je glavna Renaultova tovarna za razvoj motorjev v Franciji. ”Že nekaj mesecev v obratu Lardy potekajo preverjanja emisijskih testov in pregledali so oddelke za certifikacijo in nadzor motornih sistemov. V Lardyju smo več mesecev prosili za več sredstev pri nadzorovanju onesnaževanja.” je izjavil predstavnik sindikata CGT Florent Grimaldi.

Francoska ministrica za okolje in energetiko Segolene Royal je potrdila, da preverjanja na Renaultovih vozilih niso pokazala prisotnosti programske opreme, ki bi goljufivo vplivala na emisije škodljivih snovi: “Delničarji in zaposleni ste lahko pomirjeni,” je izjavila pred zbranimi mediji ter povedala, da je bila goljufiva programska oprema odkrita le na avtomobilih znamke Volkswagen. Dodala je, da so preliminarni rezultati testov sicer pokazali, da emisije avtomobilov znamke Renault in nekaterih tujih proizvajalcev presegajo mejne vrednosti

Oblasti so poleg Renaulta obiskale tudi lokacije drugih proizvajalcev, zato naj Renault ne bi bil deležen posebne stigme, je pojasnil francoski gospodarski minister Emmanuel Macron na dogodku v Berlinu. Kljub temu, da ni želel imenovati drugih v preiskavo vključenih proizvajalcev, je mnenja, da Renaultov primer ni v ničemer primerljiv z Volkswagnovo afero. Francoska vlada je z 19,7 odstotki sicer največji delničar Renaulta.

PSA je opran suma goljufije

Dizelski agregati so ključnega pomena za Renault in PSA. Slednji so v kratki izjavi potrdili, da preiskovalci pri njih niso našli nobenih nepravilnosti in jih niso preiskovali v povezavi z goljufijo. ”Pokazali so nam rezultate, ki niso pokazali anomalij,” so pri PSA dejali v kratki izjavi.

Daimler je tesno povezan z Renaultovimi dizelskimi agregati, saj imajo nekateri Mercedes-Benzovi modeli nameščene njihove motorje. ”Nimam nobenega razloga za preklic prejšnjih izjav. Ne uporabljamo goljufivih naprav. Renault nam je zagotovil, da jih ne uporabljajo niti oni,” je dejal tiskovni predstavnik podjetja.

Delnica Renaulta je izgubila 23 odstotkov

Delnica Renaulta je ob razkritju padla za 7,7 odstotka na 78,97 evrov in se je ustavila šele pri 67 evrih, kar je vrednost podjetja hipoma zmanjšalo za 5,8 milijarde evrov. Prav tako so za 3,6 odstotka padle delnice skupine PSA, izgubili pa so tudi ostali evropski proizvajalci vozil. Delnice FCA so padle za 7,3 odstotka, padcu vrednosti pa se ni izognil niti Daimler.

Avtomobilizem.com (Vir: Automotive News. Foto: Peter Humar.)