Znatno povečan uvoz kitajskih baterijsko-električnih modelov v prejšnjem letu je na noge spravil tako evropske avtomobilske proizvajalce kot tudi bruseljske uradnike, ki so oktobra zagnali uradno preiskavo o nepravičnem subvencioniranju električnih proizvajalcev na Kitajskem. BYD in SAIC, kot največja izvoznika, naj bi s tem pridobila neupravičeno prednost pred tekmeci.
Preiskava je v teku
Na začetku meseca so pri Evropski komisiji sporočili, da bo preiskava trajala še nekaj mesecev, a so že zdaj zbrali oprijemljive izsledke, ki obremenjujejo kitajsko vlado glede nedovoljenega financiranja industrije. Zaradi tega nameravajo že v prihodnjih nekaj mesecih oziroma do poletja uveste dodatne retroaktivne dajatve na baterijsko-električne modele, ki bodo v Evropsko unijo
pripeljani s Kitajske.
Če Evropska unija uvede dajatve, bi to omejilo zanimivost velikega trga za kitajski izvoz baterijsko-električnih vozil. Hkrati bi se povečala možnost uvedbe podobnih dajatev v državah, kot je Velika Britanija, da bi zaščitili trg pred poplavo vozil, preusmerjenih iz Evropske unije.
Analitiki sicer zelo radi združujejo podatke v januarju in februarju zaradi lunarnega novega leta, ki vpliva na gospodarsko dejavnost, saj so s tem združeni podatki bistveno natančnejši. Upad izvoza v prvih dveh mesecih leta “presega zgolj statistično anomalijo in osvetljuje zapletene izzive, s katerimi se Kitajska sooča na mednarodni ravni. Špekulacije okoli protisubvencijske preiskave Evropske unije o kitajskih električnih vozilih bi lahko imele odvračilni učinek ali subtilno vplivale na dinamiko uvozno-izvozne trgovine,” so dogajanje na trgu komentirali pri lobistični skupini Kitajska gospodarska zbornica za EU.
Avtomobilizem.com (Vir: Europe Autonews. Foto: BYD.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen