Prodaja Volva se je v primerjavi z lanskim avgustom dvignila za 36 odstotkov na 19.605 prodanih modelov. S tem so se zavihteli med petnajst najbolje prodajanih znamk v Evropi in po izkupičku prehiteli Teslo, Fiat, Cupro in Citroën.
Dacia že med najboljšo deseterico

Romunski proizvajalec še vedno kljubuje razmeram in nadaljuje s sila uspešno prodajnim letom. Sandero, evropski prodajni kralj, je v primerjavi z enakim obdobjem lani prepričal še 9,7 odstotkov kupcev več. Tudi prodaja Dusterja je poskočila za 8,2 odstotka, Dacia pa je z 31.173 prodanimi modeli skočila na deveto mesto v Evropi.
Škoda je na tretjem mestu prehitela BMW, čeprav je njena prodaja praktično enaka kot lanskega avgusta. Je pa po drugi strani BMW izgubil 9,5 odstotka, predvsem zaradi padca najbolj priljubljenega modela, serije 3. Tako kot pri preostalih avtomobilskih proizvajalcih je tudi Škoda lahko zadovoljna, da imajo v ponudbi manjši mestni model. Prodaja Fabie je namreč poskočila za 22 odstotkov, kar je model avgusta uvrstilo na osmo mesto med najbolje prodajanimi v Evropi.
21 jih je končalo v zelenih številkah
Nič kaj zadovoljni ne morejo biti pri Audiju, Tesli, Kii, Hyundaiju, Fordu in številnih drugih proizvajalcih. Kar 38 proizvajalcem je prodaja v avgustu upadla, 21 pa jim je uspelo ostati v zelenih številkah. Med njimi so tudi kitajski Omoda, Zeekr, Voyage in Hongqi.

Chery, največji kitajski avtomobilski izvoznik, ima velika načrte v Evropi. Njihova znamka Omoda že žanje uspehe, saj so avgusta prodali 1.142 enot, kar je zadostovalo za 37. mesto med proizvajalci. Še podatek, ki zgovorno govori o rasti znamke: lanskega avgusta so v Evropi prodali 13 avtomobilov.
Večina prodaje Omode izvira iz Španije. Omoda 5 je tam prodajno prehitel Renault Capturja, Hyundai Kono in Toyoto RAV4. Tudi BYD je naredil velik prodajni korak naprej. Prodali so 12 odstotkov več avtov, 3.059 enot. Najbolje prodajana modela ostajata Seal in Dolphin. MG, najbolje prodajani kitajski proizvajalec, je imel slabši avgust, saj je prodaja upadla za 28 odstotkov.
Avtomobilizem.com (Vir: Europe Autonews. Foto: Omoda, Dacia, Peter Humar.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "V Evropi več kislih obrazov kot nasmejanih: Dacia in kitajske znamke še naprej rastejo"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
PRAVILNO, naj kar rastejo, saj to kakšne cene avtomobilov so v zadnjih letih, to ni več normalno…….
V evropi bi vsi radi prodajali premium, samo prodaja kaže, da smo njeni prebivalci čedalje bolj revni, ker edino budget znamkam raste prodaja…