”Zmanjšali bomo življenjski cikel naših produktov zaradi boljšega usklajevanja z nakupnimi navadami naših kupcev. Petletni življenjski cikel je za dve leti krajši od današnjega življenjskega cikla vozil,” je dejal Joerg Sommer, podpredsednik marketinga in strategije za ameriški del Volkswagna.
Ob prihodu novega vozila, ki bo že vključen v petletni cikel, bo po treh letih sledila prenova modela in po petih letih popolna zamenjava modela.
Sommer je modelno strategijo predstavil v govoru v Volkswagnovem ERL (Volkswagen’s Electronic Research Laboratory, Volkswagnov elektronski raziskovalni laboratorij) v kalifornijskem Sillicon Valleyu, ki je znamkina največja raziskovalna ustanova izven Nemčije. V njem iščejo rešitve, kako vgraditi trendovske napredne tehnologije v novodobna vozila skupine Volkswagen.
Volkswagen bo vse do leta 2018 v nove tehnologije in tovarne na področju Združenih držav Amerike vložil 7 milijard dolarjev, vložek, kar se bo zagotovo poznal tudi pri evropskih modelih.
Poleg ostalega se Volkswagen trenutno trudi pripraviti tudi model, ki se bo uvrščal v segment športnih terencev. Novi sedemsedežni SUV bo na ceste zapeljal leta 2016 in bo zgrajen v tovarni Chattanooga, kjer že izdelujejo ameriško različico Passata. Novi športni terenec bo slonel na prilagodljivi modularni arhitekturi in se bo uvrščal med Touarega in Tiguana. Njegov prihod je napovedoval koncept CrossBlue.
Kljub temu, da je Sommer govoril o ameriškem trgu, je zelo verjetno, da bo novi športni terenec zapeljal tudi na evropska tla. Vse bolj popularen trg sedemsedežnih vozil in modularna arhitektura omogočata Volkswagnu enostaven prehod na globalne trge.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoexpress. Foto: Gašper Pirman)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Volkswagen skrajšuje cikel prihoda novih vozil na pet let"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
To me spolh ne zanima
Sicer spremenijo pa svoje modele tako minimalno, da bi težko rekli, da je 7.generacija dejansko nov model, glede na predhodnika. Pri marsikaterem drugem avtomobilskem proizvajalcu je pomladitev modela (facelift) obsežnejši, kot pri VW “nova generacija” vozila. 🙂
Odkrivajo toplo vodo..to imajo že vpeljano in en lep primer je ravno model Golf:
5. generacija (2004-2008) – celo samo 4 leta!
6. generacija (2008-2013)
7. generacija (2013-)
Sicer ne vem, kaj mislijo s tem, da bo šele od sedaj naprej Golf dobil zamenjavo “že po petih letih”, to dejansko že počnejo zadnjih 10 let!
Kar se pa tiče liftinga vsake 3 leta..hm, meni se zdi, da je od 4., če ne pa vsaj od 5. generacije Golfa naprej eno samo “liftanje”!