Zanesljivo in točno pozicioniranje je eden ključnih problemov pri razvoju samovozečih avtomobilov.
Že uveljavljene tehnologije pozicioniranja, kot je GPS in kamere, imajo v določenih pogojih omejitve, na cesto integrirani magneti pa ostanejo nepoškodovani s strani fizičnih ovir in slabih vremenskih pogojev.
»Magneti ustvarijo nevidne tirnice, ki utirajo pot za pozicioniranje nenatančnosti za manj od enega decimetra. Tehnologijo smo testirali pri različnih hitrostih in rezultati so obetavni,« pove Jonas Ekmark, vodja preventivne varnosti pri Volvo Car Group.
Volvo Cars igra vodilno vlogo v pilotnem projektu samostojne vožnje, pri katerem bo 100 samovozečih avtomobilov Volvo uporabljajo javne ceste v vsakodnevnih voznih pogojih v švedskem mestu Göteborg.
»Naš namen za vozila je, da bi se lahko vozila sama. Točno, zanesljivo pozicioniranje je nujen predpogoj za samovozeča vozila,« razloži Jonas Ekmark. In doda: »Implementacija samostojne vožnje je povsem mogoča tudi brez sprememb v trenutni infrastrukturi. Ta tehnologija doda zanimive možnosti, kot je dopolnjeno cestno označevanje z magneti.«
Pomaga preprečiti zlet (zdrs) vozila s cestišča
Poleg samostojne vožnje pa na cesto integrirani magneti odpirajo tudi mnoge druge možnosti:
• Pozicioniranje s pomočjo magnetov v preventivnih varnostnih sistemih bi lahko pomagalo preprečiti nesreče z zdrsi s cestišča.
• Magneti bi olajšali natančnost vzdrževanja cest pozimi in preprečili poškodbe na objektih prekritih s snegom, kot so zaščitne ograde in znaki blizu roba vozišča.
• Izboljšana bi lahko bila tudi sama uporabnost cestnega prostora, saj bi natančno pozicioniranje omogočalo ožje vozne pasove.
Natančno, zanesljivo in stroškovno učinkovito
Raziskovalna ekipa Volva Carsa je ustvarila 100 metrov dolgo testno progo v Hällerefu na Švedskem. Vzorec okroglih feritnih magnetov (40 x 15 mm) je bil postavljen 200 mm pod cestiščem. Avtomobil je opremljen s senzorji magnetnega polja.
Raziskovalni program je bil ustvarjan za ocenitev ključnih problemov, kot so doseg zaznavanja, zanesljivost, trpežnost, stroški in vpliv na ceste.
»Do sedaj so naše izkušnje s feritnimi magneti pokazale, da so učinkoviti, zanesljivi in relativno poceni rešitev pri infrastrukturi in tehnologiji senzorjev. Naslednji korak so testi v vsakodnevnem prometu,« doda Jonas Ekmark.
Claes Tingvall, direktor prometne varnosti na švedskem ministrstvu za promet se strinja: »Rezultati testov so zelo zanimivi, predvsem ker gre za dodaten potencial pri izboljšanju varnosti in seveda tudi pri razvoju samovozečih vozil. Implementacija cestnih magnetov bi lahko bila del švedskega cilja k pionirski tehnologiji, ki prispeva k trajnostni mobilnosti,« zaključi Claes Tingvall.
Vir: Volvo
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen