»Proizvajalci se morajo bolj prilagoditi različnim trgon in regijam s svojo ponudbo,« je povedal Martin Gehring, partner pri analitičnem podjetju Simon-Kucher. Po njihovem mnenju se morajo prilagoditi predvsem generaciji Z in to z vstopnimi modeli, ki zdaj praktično ne obstajajo. »To morajo biti povsem novi modeli ali obstoječi modeli z nižjo vstopno ceno,« je poudaril Gehring, ki razume stisko proizvajalcev. Kitajski tekmeci namreč v vstopne modele vgradijo celoten nabor opreme ter obenem ponudijo kupcu že na začetku cenovne lestvice zelo dobro ceno.
Za vsakega nekaj
Z vidika analitične perspektive sistem “en model za vse” ne deluje več. Proizvajalci bodo morali pričeti izdelovati različne modele, ki bodo vsak po svoje nagovarjali posamezno starostno skupino v vsakem cenovnem segmentu. Jasni garancijski pogoji in transparentne informacije bodo ključne za zaupanje kupcev ne le pri novih modelih, vzpostaviti bo potrebno zaupanje tudi pri rabljenih baterijsko-električnih modelih.
So pa pri Simon-Kucher izvedli raziskavo, v kateri je sodelovalo več kot tisoč ljudi. V njej so ugotovili, da se povpraševanje po baterijsko-električnih modelih zmanjšuje. Vse manj interesa (54 odstotkov vprašanih) je tudi v smislu tehnologije baterijsko-električnih modelov, povsem drugače, kot je to bilo še pred nekaj leti.
Generacija Z si želi bencinskih motorjev
V raziskavi so prišli še do enega zaključka. Bumerji (rojeni med leti 1946 in 1964) so daleč najmanj zainteresirani za nakup baterijsko-električnega avtomobila (36 odstotkov). Se je pa po drugi strani povečalo zanimanje generacije X in milenijcev (56 odstotkov). A kar lahko najbolj skrbi proizvajalce, je pasivnost generacije Z (rojena okoli preloma stoletja in kasneje). Vsak drugi, ki bi kupil avtomobil, bi se namreč odločil za baterijsko-električni model. Po drugi strani bi se med vsemi kar 65 odstotkov najraje odločilo za bencinsko gnani model, nekaj več zanimanja kažejo tudi za priključne hibride in klasične hibride.
Zanesljivost preostanka vrednosti
»Mladi kupci pogosto ne spadajo v nobeno ciljno skupino. Motorji na notranje zgorevanje so varna izbira, saj, ravno obratno kot baterijsko-električni modeli, nudijo stabilen nadzor nad preostankom vrednosti,« je pojasnil Gehring, zakaj je generacija Z bolj naklonjena bencinsko gnanim modelom. Mladi kupci so bistveno bolj odprte glave, še posebej pri kupovanju avtomobila. Proizvajalci po njegovem mnenju na takšno miselnost niso pripravljeni. Še posebej, ker vse poteka preko spleta – od nakupa, informacij, sklenitve zavarovanj, potrjevanja garancije in drugih elementov.
Niso naklonjeni spletnim pomočnikom s podporo umetne inteligence
Vse več prodajalcev na svojo spletno stran vključuje pametne pomočnike, ki bodočega kupca vodijo čez nakupno fazo z informacijami. Glede na raziskavo je le 45 odstotkom takšen način všeč. Nekoliko bolj so zadovoljni s klasičnimi konfiguratorji, kjer skozi izbiro vodijo vnaprej določeni strukturirani seznami (56 odstotkov).
Avtomobilizem.com (Foto: Avtomobilizem.com.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen