Z roko v roki za japonsko avtoindustrijo

jama

Že na predvečer lanskoletnega tokijskega avtomobilskega salona so šefi podjetij, ki tvorijo Združenje japonskih proizvajalcev avtomobilov (JAMA), na odru z roko v roki obljubili širši javnosti, da bodo po katastrofi v Fukušimi poskušali s skupnimi močmi zopet dvigniti svojo avtomobilski industrijo.

Tako so Japonci »stopili na plin« ravno v tistih segmentih, kjer evropski proizvajalci še vedno napredujejo s počasnimi koraki. Pri tem pa ne mislijo zgolj na preprosto izmenjavo tehnologij (Toyotina tehnologija pri hibridni Mazdi3), temveč na celosten skupen razvoj.

V preteklem tednu je osem japonskih proizvajalcev ustanovilo konzorcij »Research Association of Automotive Internal Combustion Engines«, v katerega so vključeni Toyota, Nissan, Mazda, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Daihatsu in Subarujev lastnik, Fuji Heavy Industries. Z ustanovitvijo omenjenega konzorcija imajo konkretne cilje, saj želijo do leta 2020 zmanjšati porabo pri bencinskih in dizelskih agregatih za kar 30% ter do leta 2024 povečati učinkovitost omenjenih agregatov na 50% (trenutna učinkovitost pri bencinskih motorjih je 39%, pri dizlih pa 42%). Ob tem je zanimivo, da kar polovico proračuna organizacije prispeva japonska vlada.

S skupnim raziskovanjem želijo japonski proizvajalci prihraniti pri stroških razvoja in doseči hitrejše rezultate. Opazovalci pričakujejo, da bo zaradi njihove osredotočenosti na motorje z notranjim izgorevanjem, osrednjo vlogo igrala Mazdina tehnologija »Skyactiv«.

Drugi izmed aktualnih skupnih projektov je pospeševanje elektromobilnosti z razvojem infrastrukture za polnjenje vozil na električni pogon, kjer so se Toyota, Nissan, Honda in Mitsubishi odločili za osnovanje skupne družbe Nippon Charge Service, o čemer smo več pisali že pred dnevi.

Avtomobilizem.com (Vir: motor-talk.de. Foto: JAMA)