Čeprav se kot enega od poglavitnih dejavnikov zmanjšanja emisij toplogrednih plinov največkrat omenja uporaba električnih avtomobilov, pa v njihovi senci ostajajo druga električna prevozna sredstva. Trenutno naj bi bilo širom sveta v uporabi več kot 280 milijonov električni skuterjev in skirojev ter električnih koles in trikolesnikov.
Prihranek milijona sodčkov nafte dnevno
Glede na statistiko naj bi v preteklem letu po cestah zemeljske oble vozilo okrog 20 milijonov električnih avtomobilov ter 1,3 milijona električnih avtobusov, tovornjakov in dostavnikov. To je relativno malo v primerjavi z več kot 280 milijoni manjših električnih prevoznih sredstev, ki naj bi imela v primerjavi z uporabo električnih avtomobilov, avtobusov in tovornjakov štirikrat večji učinek pri zmanjšanju porabe iz nafte pridobljenih goriv. Dnevno naj bi njihova uporaba v globalnem merilu omogočila prihranek milijona sodčkov nafte – seveda pa se njihovo število in množičnost uporabe razlikuje od države do države.
Električna mikromobilnost učinkovitejša pri zmanjševanju emisij
Razširjenost električnih koles, skirojev ter skuterjev in trikolesnikov omogoča predvsem njihova cenovna dostopnost, po študiji inštituta UCL Energy, pa naj bi sama uporaba električnih skirojev pomenila 45-odstotno zmanjšanje emisij v primerjavi z obstoječimi alternativami. Analitiki so prišli še do zaključka, da bi se v primeru, če bi uporaba sredstev električne mikromobilnosti predstavljala 11 odstotkov celotnih potovanj, transportne emisije zmanjšala za približno 7 odstotkov.
Nadaljnja širitev uporabe električnih sredstev mikromobilnosti bi lahko pomenila novo priložnost vsem, ki želijo s svojim ravnanjem zmanjšati vpliv na onesnaževanje okolja. To bi lahko veljalo tudi za tiste države, kjer življenjski standard ne postavlja preprek pri uporabi osebnih avtomobilov tudi za krajše poti – glede na rezultate raziskav je več kot 60 odstotkov vseh poti z osebnim avtomobilom krajših od 10 kilometrov, kar pa je razdalja, ki jo je mogoče brez težav premostiti s katerim od zgoraj omenjenih sredstev transporta.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Seat.)
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Zniževanje škodljivih emisij: električna sredstva mikromobilnosti štirikrat učinkovitejša od električnih avtomobilov"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Glede na to, da pri teh igračkah vsak rabi svojo in da njihova povprečna starost sigurno ne bo niti približno dosegala 10+ let kot jo avotmobili (k čimer poleg cenenosti seveda prispeva tudi ugodna cena v kombinaciji s potrošništvom), ne bi bil tako prepričan, da bodo prav dosti rešili. Sam mislim, da je edina prava pot dober in cenovno ugoden javni (ob)mestni promet.
Zanimiv paradoks:
– tovrstna vozila so super za mestno vožnjo, ampak nimajo vsi domače polnilnice, ker živijo v blokih
– na podeželju ni toliko problema z domačo polnilnico, so pa razdalje daljše in se vlečeee, da prideš na cilj
V obeh primerih je pa crap, če je dež, sneg, mraz, veter…vseeno pa ta vozila apriori niso kar za odmet.
Imam BEV, imam SE. Ampak ko vidim e-skiro postanem alegičen. Imamo rešitev že od pamtiveka. Izjemno nizke emisije, izjemno nizki stroški vzdrževanja. In to je KOLO. Običajno, ki ga poganja volja, srce in mišice.
Ali sem za elektriko ….. sem. Imam tudi sončno elektrarno, drugo leto verjetno vzamem Citroen C3E, če bo le koliko toliko od avta.
Samo pri elektriki je problem cena. Električno gorsko kolo je toliko kot skutrer 125-150ccm. Bolano.
Ampak ja ….. dokelr se prodaja …..