Predstavitve

Daleč od sive miške

Peugeot 2008: slovenska predstavitev

Peugeotova mantra aktualnih modelov je zasnovana na prepletanju treh osnovnih elementov: izrazitega oblikovanja, sodobnih tehnologij ter razširjenega nabora pogonskih opcij. Vse našteto je vključeno tudi v drugi generaciji 2008, ki ga pri znamki še vedno raje označujejo za športnega terenca kot križanca.

2008 v 2020 

Peugeot 2008 2020 (6)Zanimivo je videti, kako se v praksi odraža različen pristop posameznih znamk k oblikovanju. Medtem ko nekateri stremijo k čistim linijam in odvzemajo odvečne poteze, so si pri Peugeotu dali duška in 2008 nadeli kar nekaj izstopajočih potez. Nekatere so bile potrebne, da bi njegov videz približali ostalim družinskim članom, druge – na primer trikotne na boku – pa so njemu lastne ter ga delajo bolj privlačnega vsem, ki uživajo v oblikovalski ekstravaganci.

Peugeot 2008 2020 (4)Poudarjeno izstopajoč videz naj bi ga ob povečanih zunanjih merah v primerjavi s predhodnikom (dolžina in širina) naredil še nekoliko bolj samozavestnega ter odmaknil od številnih tekmecev v razredu. Za dobrodošel dodatek so se pri Peugeotu odločili, da mu v ceno vključijo atraktivno kovinsko oranžno barvo Fusion, podobno kot so storili z rumeno Faro pri novem 208. Če bi mu le še od vstopne različice dodali žaromete v polni tehniki LED, da bi v pravem sijaju zaživel njegov svetlobni podpis.


2008 v številkah – dolžina: 4.300 mm, širina: 1.815 mm, višina: 1.530/1.550 mm, medosna razdalja: 2.605 mm, prostornina prtljažnika: 434-1.467 l.


Peugeot 2008 2020 (1)Tudi ergonomija in oblikovanje notranjosti sta dobro znana iz malega 208, vključno z i-Cockpitom 3D, manjšim in nižje nameščenim volanskim obročem ter sredinsko nameščenimi stikali in gumbi za dostop do glavnih funkcij. Osnovna izvedba merilnikov je analogna (s sredinskim 3,5-palčnim barvnim zaslonom), od paketa Allure pa digitalna, z več prednastavljenimi pogledi in dvonivojskim prikazom, ki še bolj nazorno izpostavlja najpomembnejše potovalne informacije.

Sredinski zaslon na dotik v osnovni različici meri 7 palcev, 10-palčna izvedba s prikazom visoke ločljivosti je načeloma na voljo za doplačilo (serijsko pri GT). Aktualne zahteve narekujejo, da je 2008 opremljen s širokim naborom vozniških pomagal pod skupnim imenom ADAS, vseh skupaj jih je 11, do popolnosti pa mu v primerjavi z večjimi in dražjimi modeli manjka le sistem Night Vision.

Moč izbire

Peugeot 2008 2020 (20)Z zgornjim sloganom pri znamki poudarjajo dejstvo, da je v ponudbi pogonskih sklopov modela 2008 na voljo tudi baterijsko električna izvedenka e-2008. Osnova za tovrstno svobodo je seveda koncernska modularna platforma  CMP (v primeru električnega pogonskega sklopa jo imenujejo e-CMP), ki med drugim prinaša enako prostornost potniškega in prtljažnega prostora, ne glede na način pogona.

Klasika motorjev z notranjim zgorevanjem voznikom daje izbiro med bencinsko družino 1,2-litrskega agregata Puretech v treh izvedbah moči (74 kW/100 KM, 96 kW/130 KM in najmočnejši 115 kW/155 KM, ki je rezerviran za izvedenko GT) ali dizelsko Blue HDi z 1,5-litrskim agregatom v dveh izvedbah moči (75 kW/102 KM ter  96 kW/130 KM).

polnjenje peugeot 2008Električni e-2008 je na voljo z enakim pogonskim sklopom kot e-208 ter združuje na prednji osi centralno nameščen elektromotor (100 kW/136 KM), litij-ionsko baterijo 50 kWh ter reduktor z eno prestavo, uporabniku pa z enim polnjenjem omogoča do 320 km prevoženih kilometrov (WLTP). Hitrost polnjenja je navzgor omejena na 30 minut, v katerih se na hitri polnilni postaji (100 kW DC) napolni iz praznega stanja do 80 % kapacitete. V paketu z avtomobilom, za katerega trenutno pri zastopniku še nimajo cene (čeprav je že omogočeno naročanje, prve dobave pa pričakujejo konec aprila), bosta vključena polnilni kabel (trifazni) ter domača polnilna postaja (eno- ali trifazna).

Cene za novi 2008 s klasičnim pogonom se na priloženem ceniku začenjajo pri 17.865 evrih za izvedbo Active  1.2 PureTech 100 ter segajo do 26.875 evrov za GT 1.2 PureTech 155 EAT8. Za dejanske transakcijske cene bo treba do najbližega salona, ker je precej odvisno od izbire paketa in količine dodatne opreme, pred tem pa še premislite ali se boste odločili za znamkino hišno financiranje.

Uradne cene za električno izvedenko e-2008 naj bi bile znane v približno dveh tednih.

Besedilo in foto: Urška Radolović.

Mnenja uporabnikov

15 komentarjev za "Daleč od sive miške"


1 dan 18 ur nazaj

Meni je pa všeč…mislim, da ga bom menjal za cactusa. Cena je res višja kot pri predhodniku, ampak vsi novi modeli avtov so dražji. Zanimivo, da ste ga tako popljuvali, Captura pa tako pohvalili. Meni sta oba všeč, tudi po velikosti in ceni sta si zelo podobna.

MORDOR
5 dni 18 ur nazaj

Je pa zanimivo, da so si prejšnji model 2oo8 ljudje v večini kupili kot zadnji avto preden so odšli v pokoj.

Novinec1968
6 dni 4 ur nazaj

Mislim, da ste ga uporabniki kar preveč skritizirali in da se bo avto kljub vašim kritikam dobro prodajal. Je čisto znotraj trenutnih trendov, lepši od predhodnika in na voljo v številnih opcijah. Nikakor nisem Peugeot fan, vendar verjamem, da bo to še en Peugeotov uspeh, sicer manjši kot je P3008….

6 dni 7 ur nazaj

Vstopni model dvignjenega cliota 17.000 EUR. Pa sej so čisto čez les, koliko je folk pripravljen dat za avto.

Novinec1968
6 dni 4 ur nazaj

Cliota??? Ali misliš Peugeota 208? Upam da ne boš napisal da je to eno in isto.

aeroplane1
8 dni 14 ur nazaj

Pa te grde pokveke nebi vozil za noben dnar.

 
Nepremagljiv?