Ljubljansko Barje je bilo zjutraj hladno in povsem pomrznjeno, zaslon v avtomobilu je zabeležil pet stopinj pod ničlo. Nič kaj prijetno ni bilo stati zunaj, a je pogled na rdečo limuzino pošteno ogrel. Kot prežeča zver s priprtimi očmi je bila na hladni kulisi narave videti kot še edina živa stvar.
Zgodbi o novi Mazdi3 nimam več kaj dosti dodati, saj sem se o njej pošteno razpisala v začetku novembra. Ko sem danes stala pred njeno limuzinsko izvedbo, je podobnost z Mazdo6 postala še bolj očitna. Avto je na pogled čudovit, v podaljšanem zadku pa skriva 419 litrov prtljažnega prostora, do katerega dostopamo skozi 860 mm široko odprtino. Prtljažno dno je v primeru podrtih zadnjih sedežev v primerjavi s prejšnjo generacijo skoraj popolnoma ravno, česar boste veseli vsi, ki tu in tam prevažate kakšne daljše predmete.
Ne le skladna in dinamična, Mazda3 skriva v sebi skupek naprednih tehnologij Skyactiv, ki pokrivajo vse najbolj bistvene sklope avtomobila. Paleta motorjev je seveda enaka kot pri kombilimuzinski različici, pri zastopniku pa ocenjujejo, da bomo Slovenci opremili devet od desetih vozil z bencinskim motorjem. Sedana naj bi si omislilo 15 % kupcev modela Mazda3, ki se bodo pri obeh karoserijskih različicah najpogosteje odločili za opremo Challenge. Danes je bilo v praksi moč preizkusiti tudi novembra napovedani dizelski Skyactiv-D 2.2 (110 kW), ki izpolnjuje emisijsko normo Euro 6 brez potrebe po naknadni obdelavi delcev NOx.
Od prejšnjega uradnega srečanja z modelom Mazda3 so bili objavljeni še najnovejši rezultati preizkusa trčenja Euro NCAP, kjer vozilo ni le odneslo petih zvezdic, temveč se je izkazalo kot najbolj varno kompaktno vozilo preizkušeno v letošnjem letu. Na avtomobilskem salonu v Tokiu pa so predstavili dva alternativna pogona, ki bosta na voljo v Mazdi3: bencinski hibridni pogon ter CNG na stisnjen zemeljski plin.
Limuzinska Mazda3 bo v Sloveniji na voljo od nivoja Challenge dalje, razpon cen pa sega od 16.290 EUR do 25.690 EUR.
Več na uradni strani.
Besedilo in foto: Urška Radolović.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen