Izstopajoča posebnost 4,6-metrskega C-T-ja je seveda njegov prtljažnik, ki zmore v osnovi pogoltniti največ 485 litrov prtljage, s podiranjem naslona zadnje klopi pa se ta prostornina poveča celo na pol drugi kubični meter, kar je skoraj 150 litrov več kot pri predhodniku. Ob vseh teh litrih pa tudi podatek o največji dolžini predmetov 2,82 metra, ki jih lahko naložite v C-T, ni nepomemben podatek.
Veliko pripomočkov v zadku
Mercedes seveda ni pozabil niti na obsežen spisek dodatne opreme, ki si jo je možno omisliti pri malem teju. Tako si lahko kupec omisli električen mehanizem za prostoročno odpiranje in zapiranje prtljažnih vrat, zložljivo nakupovalno košaro, doplačljiv odlagalni paket v zadku pa naredi iz kupa prtljage urejen kup prtljage. Prvič pa so za C-T-ja pripravili tudi panoramsko strešno okno, ki poskrbi za veliko svetlobe in dobrega počutja v vozilu.
Največ 1800 kg
O pravih dostavniških zmogljivostih C-T-ja pa priča tudi podatek o največji dovoljeni masi zavirane prikolice, saj sme biti slednja težka tudi 1800 kilogramov. Da pa C-T tudi pod največjimi obremenitvami ne izgubi »svoje postave«, si lahko kupec omisli sistem regulacije višine zadka vozila, ki skrbi za »nepotlačeno« držo avta, ko je ta naložen.
Tehnika, prenešena iz limuzine
Z izjemo spremenjenaga zadka je cete v vseh pogledih povsem enak limuzini. Na razpolago so trije paketi opreme in dva obraza. Poleg oblike do srednjega stebrička pa je karavan povzel od limuzine tudi vso ostalo podkožno tehniko. Ob začetku prodaje, ki je stekla septembra letos, je karavanski ce na voljo s kar osmimi različnimi motorji. Trije dizli (C-T 200 CDI, C-T 220 CDI in C-T 320 CDI) pokrivajo razpon moči od 100 kW in 270 Nm do 165 kW ter 510 Nm, razpon moči petih bencinskih motorjev (C-T 180 K, C-T 200 K, C-T 230, C-T 280 in C-T 350) pa pokriva razpon od najmanj 115 kW in 230 Nm do največ 200 kW ter 350 Nm. Vsi motorji z izjemo modela C-T 350, ki je opremljen s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom 7G-Tronic, prenašajo moč na zadnji kolesi preko ročnega šeststopenjskega menjalnika.
O cenah novinca Mercedes za enkrat še molči.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen