Nova škoda fabia

Kaj je novega na novi fabii? Škoda z novo fabio sledi oblikovalski usmeritvi, ki so jo začeli z roomsterjem. Spredaj ima sedaj fabia poudarjeno mrežo hladilnika z logotipom značke, novi so odbijači, v prednjega sta vgrajena žarometa, po novem pa je možno imeti fabio z belo lakirano streho, s čimer še bolj izstopa iz množice. Zadek nove fabie je bolj zaobljen, z novimi lučmi v za škode značilni obliki črke C, ki so nameščene višje. Nov je tudi zračni stabilizator nad sedaj večjim zadnjim steklom.

V dolžino je zrasla za 22 mm in sedaj meri 3992 mm, v višino pa za 47 mm na sedanjih 1498 mm. Pri vsem tem je medosna razdalja ostala enaka (2462 m). V prtljažniku je prostora za 300 litrov prtljage, ob podrti zadnji klopi pa 1163 litrov. Zadnja polica je prilagodljiva in se jo lahko nastavi v dveh višinah.

Novosti je kar nekaj tudi v notranjosti vozila. Armaturna plošča je v kontrastnih barvah, polno je predalčkov in odlagalnih površin, opcijsko je na voljo tudi delno usnjeno oblazinjenje. Novost je nastavljiv naslon za roke med prednjima sedežema, držali za večje plastenke v sprednjih vratih in predalček za očala pod stropom. Nova fabia je lahko opremljena s štirikrakim ali športnim trikrakim volanom, ki je oblečen v usnje. Dodatno je lahko opremljena z obvolansko ročico za upravljanje radia in telefona, na voljo sta dva različna radijska aparata in samodejna klimatska naprava.

Za novo fabio so na voljo štirje različni paketi opreme. Osnovni paket se imenuje Classic in vsebuje ABS-sistem, štiri zračne blazine (sprednji in bočni), dnevne luči, 14-palčna jeklena platišča in predpripravo za radio. Bolje opremljen paket opreme se imenuje Ambiente in dodatno vsebuje centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem, električni pomik sprednjih stekel, halogenska žarometa, 15-palčna jeklena platišča, klimatsko napravo Climatic, meglenki, potovalni računalnik in po višini nastavljiv voznikov sedež. Za bolj športne je na voljo paket opreme Sport, ki dodatno vsebuje trikraki usnjen volan, 15-palčna aluminijasta platišča, avtoradio s CD in MP3-predvajalnikom, bi-halogenske žaromete, elektronsko klimatsko napravo Climatronic, športne sedeže in dodatno zatemnjena zadnja stekla.

Za tiste najzahtevnejše pa je na voljo paket opreme Elegance, ki dodatno k paketu Ambiente vsebuje štirikraki usnjen volan, 15-palčna aluminijasta platišča, radio s CD in MP3-predvajalnikom, klimatsko napravo Climatronic, ogrevana sprednja sedeža, parkirne senzorje zadaj, sredinski naslon za roke in tempomat. Tudi seznam dodatne opreme je dolg, na njem je med drugim tudi sistem ESP (serijsko skupaj s tiptronicem), alarmna naprava, navigacijski sistem, priprava za prostoročno telefoniranje z modrim zobom ali strešno okno.

Novo fabio poganjajo štirje bencinski in trije dizelski motorji. Nov je 1,2-litrski bencinski motor s 51 kW (70 KM), na voljo pa je tudi šibkejša različica z 44 kW (60 KM). Močnejša bencinska motorja sta 1,4-litrski z 63 kW (85 KM) in 1,6-litrski z 77 kW (105 KM). Vsi so na voljo s petstopenjskim ročnim menjalnikom, najmočnejši pa je lahko (razen oprema Classic) opremljen tudi s šeststopenjskim tiptronicom.

Osnovni dizelski motor je 1,4-litrski TDI s 51 kW (70 KM), drugi je z enako prostornino, a z močjo 59 kW (80 KM), najmočnejši pa je 1,9-litrski TDI s 77 kW (105 KM). Vsi so opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom, močnejša dva tudi s filtrom trdih delcev (DPF).

Cena nove fabie se giblje pri bencinskih motorjih od 8.365,60 evrov za 1.2 Classic pa do 13.551,64 evrov za 1.6 Elegance. Če je fabia opremljena z avtomatskim menjalnikom, cena poskoči na 14.555,09 evrov. Pri dizelskim motorjih se cena giblje od 11.267,84 evra za 1.4 TDi Classic pa do 16.155,58 evra za 1.9 TDi DPF Elegance.