Največji med klasiko
Sorento je najbolj mogočen član Kiine modelne palete s klasičnimi in delno elektrificiranimi pogonskimi sklopi. Čeprav se v splošnem zdi, da mu prenova ni prinesla večjih sprememb in je ostal v okviru enakih zunanjih mer, deluje v pogledu od spredaj precej bolj mogočno in robustno kot prej. Največ zaslug za tak vtis imajo spremenjena maska hladilnika in pokončna prednja žarometa, ki ju z masko povezuje le še zgornja linija dnevnih luči. Logotip je z maske premeščen na rob pokrova motorja, pogled z boka pa razkriva spremenjena platišča dimenzij od 17 do 20 palcev. V barvni paleti je skupaj deset alternativ, med njimi so tri za Sorento povsem nove.
V notranjosti so z izrazitimi vodoravnimi linijami poudarili širino in prostornost prostora, ki sprejme do sedem potnikov (glede na to, ali ste se odločili za doplačilo tretje vrste sedežev ali ne). V voznikovem delovnem prostoru ukrivljen panoramski element povezuje digitalni zaslon merilnikov in sredinski zaslon infozabavnega sistema (oba 12,3 palca), ki ju lahko dopolnjuje še projicirni sistem. V prenovi so se razvojniki posvetili tudi posodobitvi uporabniške izkušnje in nadgradnji naprednih vozniških pomagal (sistem za pomoč pri avtocestni vožnji druge generacije, prikaz vozila iz ptičje perspektive …) Med praktičnimi novostmi pa so pri zastopniku izpostavili digitalni ključ, senzor za odpiranje na dotik pri zunanjih kljukah vrat ter samodejno zapiranje prtljažnih vrat, če se uporabnik s ključem oddalji od vozila.
Dizel in elektrificirani bencinarji
Verjetno ni posebno presenečenje, da se kupci Sorenta pretežno odločajo za dizelski pogonski sklop z 2,2-litrskim motorjem moči 142 kW (193 KM) in 440 Nm navora, ki ga dopolnjuje 8-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko in je na voljo z dvo- ali štirikolesnim pogonom. To je tudi edina opcija, ki je v ponudbi ob začetku prodaje. Kasneje (predvidoma v začetku naslednjega leta) bodo naprodaj prvi primerki s hibridnim ali priključno-hibridnim bencinskim pogonskim sklopom na osnovi 1,6-litrskega agregata T-GDI (132 kW/180 KM) in 6-stopenjskega samodejnega menjalnika, ki se ob prenovi tehnično niso spremenili.
Cene za prenovljeni dizelski Sorento se pričnejo pri 62.299 evrih za paket opreme EX Style s štirikolesnim pogonom in so 5400 evrov nižje, če se ne boste odločili za hišno financiranje. Več podrobnosti si lahko ogledate v priloženem ceniku.
Besedilo in foto: Urška Mihelič Radolović.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen