Na teren ali družinsko kosilo?

Nekje je treba začeti, zato bo na prvem mestu Zafira. Zakaj? Preprosto, prva je bila na vrsti tudi pri voznem redu. Vse se je pravzaprav začelo v BTC-ju, kjer sva se z novinarskim kolegom odpravila proti štajerski prestolnici. Na pomoč pri navigaciji nama je priskočil Oplov sistem OnStar, kjer so nama do skritih navigacijskih točk pomagale Maja, Karin in Bojana. Ker se je o najnovejšem sistemu, ki je nameščen že na okoli 50 slovenskih Oplov dodobra razpisala že Urška bom sam raje pozornost namenil Mokki X in Zafiri.

Sedem sedežev že od leta 1999

Sedemsedežna Zafira se je kupcem predstavila leta 1999 in že takrat, kot ena prvih, ponujala integrirano zasnovo vseh sedmih sedežev. Če je na začetku prodaja cvetela in v letu 2008 dosegla vrhunec, se je segment zaradi popularizacije športnih terencev vse bolj krčil. A to nemškega proizvajalci ni ustavilo, zato je na avtomobilski salon v Pariz pripeljal močno prenovljeno četrto generacijo.

Od predhodnice se novinka razlikuje po novem sprednjem delu, kjer lahko hitro opazimo drugačne žaromete, spremenjeno masko hladilnika in drugačno pozicijo logotipa. Zafira se je tako še bolj približala prepoznavnemu oblikovalskemu jeziku znamke, ki sta ga kot prva napovedala Corsa in Astra.

V korak s časom

Oblikovalci so lahko nedvomno najbolj ponosni na Zafirino bočno linijo, ki uspešno skriva njeno enoprostorsko obliko. Nizka bočna linija se prepleta s položno postavljenim vetrobranskim steklom, ki se lahko razteza skoraj do stebrička B. A njena največja prednost je nedvomno potniška kabina. Armaturno ploščo so znižali za dva centimetra in s tem pripomogli k večji preglednosti naprej, hkrati pa so za nekaj centimetrov spustili tudi večopravilno enoto in s tem pomagali vozniku k boljšemu pregledu ter upravljanju.

Inženirji pri Oplu k sreči sprednjih žarometih niso le lepotno obdelali, temveč so jih nadgradili s tehnologijo LED. Novi sistem AFL LED funkcije žarometov samodejno prilagaja voznim situacijam, da zagotovi najboljšo možno osvetlitev, brez slepljenja drugih voznikov. Deluje z devetimi različnimi funkcijami, kot so osvetlitev v mestu, osvetlitev za podeželske ceste in turistični način za osvetlitev pri vožnji na nasprotnem voznem pasu. Ta sistem s svetili LED nadomešča prejšnji sistem z biksenonskimi žarometi AFL+. Človeško oko zaznava predmete, osvetljene s svetili LED, v ‘pravih barvah’, kar zagotavlja večje vizualno udobje. Ker v modulu luči ni mehanskih premikov, je prilagajanje hitrejše in natančnejše, obenem pa je zagotovljena dolgotrajna zanesljivost. Novi žarometi porabijo manj energije in so zato varčnejši.

Manj paketov, lažja izbira

Paketna izbira je preprosta, saj sta na voljo le dva: Edition je na voljo od 18.590 evrov dalje, Innovation pa je dosegljiv od 21.100 evrov dalje. Če je sedem sedežev v bolje založenem paketu nameščenih serijsko, bo potrebno pri osnovnem paketu za dodatna dva sedeža doplačati 460 evrov.

Kot druga je na vrsti prenovljena Mokka z dodatkom X v imenu. Mokka je aktivno pomagala sooblikovati prihodnost Opla, ki je imel srečo ter kot eden prvih proizvajalcev vstopil v rastoči segment kompaktnih križancev.

Če ste se spraševali, kaj naj bi pomenila črka X v prenovljenem imenu, so pri Oplu pripravili preprost odgovor. Oznaka X bo po novem krasila vsa prihodnja športno terenska vozila, prenovljena ali popolnoma nova.

A nova ni le oznaka X, temveč se prenovljena Mokka zdaj konkurentom postavlja po robu s sitemom OnStar, prej opisanimi žarometi AFL LED, sedeži AGR in štirikolesnim pogonom.

Podobna zgodba

Pri Oplu so več poudarka pri prenovi namenili notranjosti in že tako všečno zunanjost le oplemenitili z nekaterimi posebnostmi. Armaturna plošča ima sedaj bistveno manj stikal in gumbov, uporabniško izkušnjo pa dviguje osrednji zaslon na dotik. Na voljo sta dva večopravilna sistema, R 4.0 in Navi 900, ki ponujata le povezavo CarPlay, boljši in dražji pa je opremljen še s sistemom OnStar.

Za varnost potnikov skrbi nova generacija kamere Opel Eye, ki skupaj z višjo ločljivostjo in hitrejšo obdelavo slike hitreje opazi nevarnost ter se pravilno odzove v vsaki situaciji.

Več paketov za večjo izbiro

Pri Mokki X so na voljo trije paketi opreme – Selection, Enjoy in Innovation s ceno 17.450, 18.850 in 20.990 evrov. Doplačilo za dizelski agregat znaša 2.550 evrov, avtomatski menjalnik 1.330 evrov, štirikolesni pogon 2.000 evrov, sedeže AGR 600 evrov, paket Opel Eye 700 evrov in osvetlitveni paket 1.400 evrov.

Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.

Mnenja uporabnikov

3 komentarjev za "Na teren ali družinsko kosilo?"

Polo78

7 leta 5 meseci nazaj

Mokki bi lahko namenili novejši volan, kakršnega imata novi Astra in Zafira ne pa da dajo tega starega iz Insignie. Očitno je treba porabit stare zaloge… :/