Vozniki imamo do obnavljanja znanja o varnosti na cesti in izboljševanja svojih voznih spretnosti na poligonih, kot ga imajo v Centru varne vožnje Vransko, različna stališča. Nekaterim se zdi, da več kot zadovoljivo obvladajo vožnjo in jim je škoda časa in denarja za takšne aktivnosti, drugi so Center primorani obiskati. Sama se srečanja z izkušenimi inštruktorji in izzivi, ki nam jih pripravijo za tisti dan, vedno razveselim. Kje bi sicer lahko v nadzorovanih razmerah preverila obnašanje avtomobila in svoje reakcije v oteženih voznih razmerah?
Na Vranskem smo se tokrat lotili praktičnega preverjanja primerov, v katerih so bili avtomobili opremljeni z izrabljenimi, premalo napolnjenimi ali sezonsko neprimernimi pnevmatikami. Velike količine vode na cesti, simulacija steptanega snega in drugi primeri voznih okoliščin, ko je še kako pomembno, da je stik vozila s podlago čim boljši. Rezultati naših praktičnih preizkusov so seveda povsem predvidljivi, a so nas ponovno opomnili na velik vpliv pnevmatik pri varnosti vožnje.
Slednjega se zavedajo tudi v družbi Petrol, ki je na našem trgu zastopnik pnevmatik Nokian. Da bodo vsa vozila, ki jih bodo uporabljali tečajniki varne vožnje in preko 8.000 mladih voznikov letno, primerno obuta, bo poskrbel njihov dogovor s Centrom varne vožnje AMZS. Tudi po zaslugi njihovega partnerstva bodo inštruktorji voznikom v Centru lahko jasno razložili in prikazali prednosti in pomen izbire ter vzdrževanja pnevmatik.
Med zanimivimi podatki, ki nam jih je v Centru zaupal Aleš Okorn, vodja programa pnevmatik na Petrolu, je bila tudi ocena, da približno dve tretjini prodanih novih pnevmatik predstavljajo zimske pnevmatike. Povedano drugače: očitno se kar precej lastnikov avtomobilov z zimskimi pnevmatikami vozi celo leto. In upam, da niste med tistimi, ki mislijo, da je zimska pnevmatika enako primerna tudi za vožnjo poleti.
Se pa po drugi strani tako proizvajalci kot uporabniki pogosteje kot prej obračajo k tipom pnevmatik, ki so primerne za celo leto, predvsem v področjih, kjer ni izrazitih sezonskih klimatskih razlik. Večina “vsesezonskih” pnevmatik je sicer izdelana na osnovi letnih pnevmatik ter so jim proizvajalci s spremembami uspeli dodati nekaj lastnosti zimskih pnevmatik. Pri Nokianu, najsevernejšemu proizvajalcu pnevmatik, so zgodbo nekoliko obrnili ter za osnovo pri izdelavi pnevmatik za vse vremenske razmere Nokian Weatherproof uporabili zimsko pnevmatiko, ki so ji dodali lastnosti letnih.
Nokian ima v ponudbi zimskih pnevmatik tudi nekaj za zahtevnejše uporabnike. Športna zimska pnevmatika WR A4 z optimizirano strukturo tekalne plasti omogoča miren in tih stik s cestiščem tudi pri višjih hitrostih ter je na voljo v večjih dimenzijah ter višjih hitrostnih razredih.
Novost v ponudbi je zimska pnevmatika WR D4, ki omogoča varno in uravnoteženo vožnjo tako na mokrih kot tudi na zasneženih cestah. Gre za prvo vrhunsko zimsko pnevmatiko za osebna vozila na svetu, ki lahko v nekaterih dimenzijah ponuja oprijem na mokrem z EU oznako najboljšega razreda A. Za voznika to pomeni razliko pri zaviranju, ki znaša več kot 18 metrov ali, še bolj nazorno, za štiri avtomobile dolžine (razlika med razredoma A in F). Na voljo je v velikostih od 14 do 20 palcev v hitrostnih razredih od Q (160 km/h) do W (270 km/h); izbrani izdelki v naboru uporabljajo tehnologijo Flat Run, mnogo izdelkov pa nosi oznako XL za največjo zmogljivost obremenitve pnevmatike za osebna vozila.
Besedilo in foto: Urška Radolović. Video: Nokian.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Tečaji varne vožnje na Vranskem s pnevmatikami Nokian"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
No ja sicer je ta članek bolj reklama kot kaj drugega, ampak vseeno lahko potrdim da so se WR D4 lani obnesle odlično in sem zadovoljen z nakupom. Boljše kot Michelin A4, ki sem jih imel prej.
Malo ste ga posrali glede celoletnih, jih je kar večina narejenih na osnovi zimskih pnevmatik, tako kot Nokian Weatherproof..
Tako je, recimo michelin cross climate je razvita iz letne gume. Drugače pa tudi WR D4 ni več novost, ker je bila na trgu že lansko sezono ☺☺