Sistem prilagodljivih luči za BMW serije 5

Že vse od začetka prodaje je proti doplačilu serija 5 na voljo z aktivnima žarometoma, ki sledita ovinkom. Leta 2005 so uvrstili v njeno ponudbo še pomočnik, ki s pomočjo kamere, vgrajene v notranjem vzvratnem ogledalu, skrbi za samodejno preklapljanje med zasenčenimi in dolgimi žarometi. Lani so predstavili sistem Night Vision z radarsko kamero in prikazom stanja temne okolice pred vozilom na osrednjem zaslonu armaturne plošče, letos pa so ob prenovi modela ponudili še sistem statičnih vogalnih luči za razsvetljavo cestišča v primeru vožnje po mestu. Vrhunec pa predstavlja sistem, ki združuje vse te podsisteme in ki je zmožen na podlagi voznih okoliščin preklapljati med njimi ter s tem v vsaki situaciji najbolj ustrezno osvetliti cestišče pred vozilom.

Prilagodljiv snop žarometov

Sistem prilagodljivih snopov žarometov je BMW prvič predstavil v seriji 6, njegova posebnost pa je, da izboljšuje razsvetljavo ravnih cest. Krmilna elektronika namreč na podlagi vozne hitrosti prilagaja dolžino in svetilnost snopa tako, da ga pri mestnem režimu vožnje (hitrosti pod 50 km/h) razširi in s tem izboljša osvetljenost predvsem nasproti vozečih vozil. Pri avtocestnem režimu se snop zoža in podaljša, s čimer se izboljša pregled v daljavo pred vozilom. Do hitrosti 70 km/h sistem vklopi tudi prednje luči za meglo, kar ima za posledico večjo širino snopa in izboljšano preglednost tik pred vozilom.

Aktivna žarometa z vogalnimi lučmi

V paketu vključena aktivna žarometa poskrbita za ustrezno razsvetljavo vijugastega cestišča, saj se na podlagi podatkov žiroskopa, zasuka volana in hitrosti vožnje določa usmerjenost žarometov z namenom sledenja snopa le-teh cestišču.

V povezavi z aktivnima žarometoma pa BMW ponuja tudi statične vogalne luči, katerih krmiljenje je aktivno do hitrosti 40 km/h. Ob vsakem vklopu smernika ali ko sistem zazna ostro zavijanje, se prižge ustrezna smerna luč ob meglenkah, ki osvetli cestišče levo in desno tik pred vozilom ter med drugim pomaga tudi pri manevriranju. Med dinamično vožnjo recimo skozi serpentine in podobno zavite ovinke in hitrostih vožnje do 70 km/h sta obe statični vogalni luči stalno prižgani ter tako dopolnjujeta svetenje aktivnih žarometov.

Številni pomočniki za lajšanje vožnje

Seveda ponuja BMW že vrsto let tudi sistem za samodejno vklapljanje žarometov, ki pride v upoštev predvsem pri vožnji skozi predore podnevi, a slednji sistem ob veljavni zakonodaji v Sloveniji nima neke bistvene prednosti za voznika.

Sistem za preklapljanje med dolgimi in zasenčenimi žarometi "gleda" nasproti vozeči promet in stanje svetlobe v prometu ter na podlagi dobljenih podatkov iz posebne kamere, vgrajene v notranjem vzvratnem ogledalu, vklaplja ustrezne žaromete.

Tudi sistem Night Vision se opira na podatke s kamere, ki je vgrajena v prednjem delu vozila. Slednja je namreč sposobna tudi v popolni temi zaznavati predmete, živali in ljudi, ki se ločijo od okolice po temperaturi, višji od ostalega okolja tudi do 300 m pred vozilom. Slika, pridobljena s tako imenovano termično kamero, se potem prikazuje na osrednjem zaslonu sistema iDrive.