Prva razlika …
… se je izkazala tekom preizkusa pravzaprav za najbolj motečo – štirivratna namesto petvratna izvedba karoserije. Za razliko od Peugeota je imel Citroën drsna vrata za dostopanje do zadnjih sedežev samo na desni strani. Že res, da so bila tudi ta podprta z elektropogonom, a sem ničkolikorat preklel polno steno na levi strani. Moj dobronamerni nasvet se zato glasi: če kupujete nov SpaceTourer Business, doplačajte še za leva drsna vrata. Verjemite mi, ne bom vam žal.
Zato 17 centrimetrov
S petimi sedeži je Traveller izpolnil vse potrebe moje družine po sedalih. Na drugi strani je SpaceTourer z dodatnim kompletom treh sedišč v tretji vrsti hčeram omogočil izbirčnost in prerekanje o želenem sedežu.
Kot v Peugeotu so bila tudi v Citroënu tri sedala v drugi in tretji vrsti sestavljena iz samostojnega sedeža na desni strani avta ter »dvojčka« z deljenim naslonom na levi strani. Tovrstna razporeditev sedežev tudi hitro razkrije, čemu v zapisu o Peugeotu omejitev vzdolžnega pomika sedežev na 17 centimetrov tako v drugi kot tudi v tretji vrsti. Povsem nazaj pomaknjen sedež v drugi vrsti se namreč že dotika povsem naprej pomaknjenega sedeža v tretji vrsti. Zadeva velja seveda tudi v obratno smer.
Identična?
Z vidika srednje dolžinske opcije karoserije s 3.275-milimetrskim medosjem in skoraj petmetrsko skupno dolžino karoserije sta bila na papirju identična. Gnal ju je enak 150-»konjski« agregat 2.0 BlueHDi, podprt z odlično delujočim sistemom Start/Stop (alternator-zaganjalnik). Štirivaljnik je bil združen z dobro preračunanim ročnim šeststopenjskim menjalnikom, ki ga odlikuje tudi desni roki prijetno tekoča sinhronska drobovina.
Neodvisno od stopnje paketa opreme je pohvalno, da je obema skupna učinkovita zvočna izolacija, ki poskrbi za nenaporno vožnjo tudi pri avtocestnih hitrostnih povprečjih. Za prijetnost celo večurnega nabiranja kilometrov, na avtocestah ali regionalnih cestah, skrbi udobju prijazna nastavitev vzmetenja, ki je skupna tako dražjemu Peugeotu kot tudi cenejšemu Citroënu.
Ne pozabite
Odgovor na v uvodu zastavljeno vprašanje je kristalno jasen in se glasi: ne, izredno bogati opremljenosti preizkušenega Travellerja ne morem pripisati glavnine zaslug za njegovo pozitivno oceno. Že res, da ta uporabnikom godi, a podobno kot Peugeot se mi je tudi Citroën zapisal v spomin kot izredno sposoben, dovršen, uporabnikom prijazen in udoben busavto.
Edina stvar, na katero pri nakupu SpaceTourerja nikakor ne smete pozabiti, je doplačilo za leva drsna vrata. Da ste se pri več kot 30 tisočih vloženih evrih »stegnili« še za tistih 452 evrov, si boste rekli hvala vsakokrat, ko jih boste odprli.
Besedilo in fotografije: Peter Humar.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen