Peugeot 307 CC Dynamique 2.0 16V HDi FAP

Šarmerstvo na francoski način (I.) – že na zunaj

307 cc je tipični predstavnik vozil, svojevrstnih dvoživk, ki zadnje čase cvetijo kot gobe po dežju. Če ga gledamo, ko je zaprt ali z zloženo streho, ne moremo spregledati tipično francoskega, peugeotskega karakterja. Spredaj sicer še podoben ostalim iz družine

V kovinsko rdeči barvi, v katero je bil odet testni z lahkimi platišči marsikoga, ne samo predstavnice nežnejšega spola, zlahka omreži.

Šarmerstvo in prestiž se nadaljuje (II.) – notranjost

Gumb za avtomatsko zlaganje strehe je na sredinskem tunelu med sedežema. Proces, ki traja 25 sekund, zahteva mirovanje vozila, prižgan motor in v prtljažniku nameščeno mrežico, ki preprečuje, da bi imeli veliko prtljage. Kako tehnično zapleten mora biti proces zlaganja strehe, je najbolj razvidno ob zloženi strehi in odprtem pokrovu prtljažnika, ko so vsaj delno vidna številna vodila, nosilci in električne povezave. Ob zaprti strehi je v prtljažniku na voljo spodobnih prostora, ob zloženi pa še vedno, tudi za prtljago za daljši vikend dovolj, primernih

Zadaj sedeči

Šarmerstvo in uglajenost se nadaljuje (III.) – motor

Testnega 307 cc je poganjal, za kabriolete morda manj tipičen, dizelski agregat. Prvotna dvomljivost zaradi narave pogona, je po nekaj kilometrih vožnje zbledela, ostale so samo prednosti. Francosko uglajen turbodizel z 100 kW tudi ob mrzlih jutrih ne razgraja, se hitro segreje in tako ob zaprti kot odprti strehi svoje delo opravlja zelo pridušeno. Večinoma lagodno prevoženi testni kilometri so odkrili vrhunsko kultiviranost motorja, zelo dobro elastičnost (velik navor) ter dovolj moči, da je treba po nekoliko zatikajočem se šeststopenjskem menjalniku le redko posegati. Poraba je (lahko) zelo nizka, tudi pod pet litrov na 100 km smo namerili, a le če vozimo umirjeno. Ob priganjanju ter še posebej v mestni vožnji lahko zraste proti desetim litrom na 100 km. Povprečje z dobrimi šestimi litri in pol pa je glede na moč, naravo in težo vozila, dober rezultat.

Šarmerstvo in bogastvo se nadaljuje (IV.) – oprema

Serijska oprema vključuje vse pomembnejše »pritikline« – elektronski pripomočki (ESP, ABS, ASR), zračne blazine, avtomatska klimatska naprava, električno pomična stekla, ogledali, streha, osrednja ključavnica, potovalni računalnik, avtoradio… Doplačilno, že omenjeno usnje za celotno notranjost, dodatni akustični paket (izmenjevalnik zgoščenk in JBL-ov sistem ozvočenja), ksenonski žarometi, 17 palčna lahka platišča in še kaj, pa zagotavljajo, da zares težko kaj pogrešamo. Morda le tempomat in protivetrno mrežico, ki nekoliko nerazumljivo nista del ne serijske ne v vozilu vgrajene doplačilne opreme.

Šarmerstvo in prepričljivost se nadaljuje (V.) – na cesti

Malenkostno pretrdo vzmetenje ter nizkopresečne pnevmatike bolj čutimo, ko se lagodno vozimo odprti, manj pa, ko dinamično/športno lovimo naslednji ovinek. Natančen volan in dober oprijem pnevmatik zagotavlja veliko užitka med ovinki, a tudi na ravnih cestah smo ob zmogljivem motorju (lahko) med hitrejšimi. Žal za zares športen občutek manjka bolj natančen menjalnik, pa tudi zvijanje karoserije ob odprti strehi opozarja, da ima Peugeot za divjanje na voljo druga vozila. V zelo zaprtih ovinkih pride do izraza slabša preglednost na vse smeri, predvsem pa na stran – posledica zajetnega A-stebrička. Ob spuščeni strehi in dvignjenih steklih zoprnega piša vetra ni veliko, kar je v večji meri zasluga velikega prednjega stekla. Ob spuščenih steklih je vetra logično več, a do 100 km/h je vožnja tudi ob nižjih zunanjih temperaturah lahko udobna.

Šarmer in pika…

Peugeot 307 cc z dizelskim motorjem je zelo uspešen predstavnik vedno bolj bogatega razreda vozil, za katera se zdi, da lastnikom ponujajo vse. Udobje zaprtega dvoseda z dvema pomožnima sedežema in zapeljivost avtomobila zgoraj brez. Če to združimo še z bogato opremo, udobno notranjostjo, uglajenim in zmogljivim dizlom ter odlično lego na cesti, se zdi, da avto zares ponuja vse, kar govori razum in si želi srce. In verjemite, ni čudno, da (tudi zato) ugaja tudi moškim. Upravičeno.