BMW M5 Touring

Model E39 so preskočili

Da, po modelu E34 so Bavarci končno spet pripravili model M5 tudi v obliki Touring ter s tem postavili ob bok dostojnega konkurenta audiju S6 avantu ter mercedesu E-T 63 AMG.

Večkrat nagrajeni agregat

Pod njegovim prednjim pokrovom se seveda vrti v sklopu naslova „Engine of the year award“ že sedemkrat okronani, desetvaljni agregat s prostornino pet litrov, nazivno močjo 373 kW (507 KM) ter največjim navorom 520 Nm, ki se zmore zavrteti tudi do 8250-krat na minuto. Tudi sedemstopenjski robotizirani menjalnik SMG so inženirji prenesli iz limuzine, kar pomeni, da omogoča bodisi povsem samodejni režim pretikanja ali ročni način, pri katerem voznik izbira prestave po sekvenčnem principu.

Nizko letenje; serijsko!

Kljub nahrbtniku na zadku (500 litrov v osnovi in 1650 l pri zloženi zadnji klopi) je zmožen M5 touring, enako kot limuzinski brat, nizko leteti. Zaradi dirkaških zmogljivosti motorja je končna hitrost elektronsko omejena na 250 km/h, z mesta pa doseže mejo 100 kilometrov na uro po vsega 4,8 sekundah. Bo dovolj? Se nam je zdelo. Pa prijetne sanje…