Vozilo, ki si z ostalima dvema deli zunanjo majhnost, v dolžino meri le 348 centimetrov, ima tudi zaradi velike medosne razdalje, ki znaša 255 centimetrov, v kabini vseeno prostor za štiri potnike in njihovo prtljago – prtljažnik namreč meri 166 litrov. Poganja ga 47-kilovatni (64 KM) elektromotor, ki moč črpa iz litij-ionske baterije, sestavljene iz 88 celic z močjo 16 kWh, kapaciteto 50 Ah in napetostjo 330 V. Poleg rekuperacije energije, ko motor v odgonu polni baterije in dodatno lajša zaviranje, je glavni vir akumulatorjev, katerih življenjski cikel znaša 1.500 polnjenj in praznjenj, 220V električna vtičnica, sistem polnjenja pa je prilagojen tudi zunanjim polnilnim postajam z napetostjo 400V. V slednjem primeru je baterija do osemdeset odstotkov polna že v 30 minutah, sicer pa polnjenje traja do devet ur. Pogonski sklop naj bi omogočal do 150 kilometrov avtonomije, pri čemer vozilo lahko doseže do 130 km/h in do 100 km/h pospeši v 15,9 sekunde.
Že serijsko bo opremljen s servovolanom, varnostnimi sistemi ABS, ESP, sistemom za pomoč pri zaviranju v sili, električnim pomikom stekel, šestimi varnostnimi blazinami, celo s klimatsko napravo.
Prodaja C-Zera se napoveduje za pomlad prihodnjega leta, vsega pet primerkov, ki bodo prišli v Slovenijo, bo na voljo v juniju. Proizvajalčev cilj je v prihodnjem letu po celem svetu prodali 400 vozil. Na koncu še cena – C-Zero bo v Sloveniji veljal 35.400 evrov.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen