Fiat je za razvoj modela 500 Abarth rekrutiral svojo oblikovalski center, ki je dobil stroge in jasne okvirje. Predelati evropski avto leta tako, da bo novi Fiat 500 Abarth čim bolj povzemal oblikovanje in duh istoimenskega modela iz 60ih let. Sprememb je veliko. Drugačni sta zunanjost in notranjost. Pri vseh karoserijskih delih so optimirali oblikovanje in poleg bolj dramatične, širše in športne zunanje podobe, sočasno dosegli tako večjo aerodinamično učinkovitost, kot še boljšo lego na cesti. Boljši legi na ljubo so vozilo postavili tudi na večje pnevmatike. Serijska so 16 palčna platišča in pnevmatike (195/45 R16), doplačati pa je mogoče še za palec večje (205/40 R17). Oblikovanje notranjosti sledi športnemu duhu vozila, kjer je kot simpatičen (športni) dodatek dodan merilnik tlaka turbopolnilnika in LED pokazatelj optimalnega časa prestavljanja.
Drugačen je tudi motor. Model 500 Abarth poganja 1,4 litrski prisilno polnjeni štirivaljnik, ki pridela 99 kW pri 5.500 vrt/min in 180 Nm navora že pri 2.500 vrt/min, v t.i. športnem načinu delovanja pa celo do 206 Nm pri 3.000 vrt/min. Motor ustreza ekološki normi Euro 5. Preko šeststopenjskega ročnega menjalnika motor poganja prednji kolesi, vozilo pa zavirajo boljšim zmogljivostim prilagojene, štirikrat kolutne, spredaj prisilno zračene zavore.
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Fiat 500 Abarth"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
hud 8)
tole bo zlo draga zadeva, se mi zdi …. ampak lep je pa, da bi ga takoj imel
cena takega in kdaj bo na voljo za nakup v sloveniji?mi je veliko lepši kot kak mini.
to jaz imel bi
Še en avto, k se bo pelu po treh kolesih 😀