Iz Kitajske v Evropo? Volkswagen vse bolj stavi na podaljševalnik dosega.

Volkswagen ID. Era podaljševalnik dosega2

Volkswagen ID. Era podaljševalnik dosega 3

Volkswagen ID. Era podaljševalnik dosega

Pogonski sklop s podaljševalnikom dosega postaja vedno bolj zanimiva izbira proizvajalcev predvsem zaradi zadržanosti evropskih kupcev do baterijsko gnanih električnih modelov. Na nek način gre za hibridizacijo modelov, kjer motor na notranje zgorevanje služi kot generator električne energije za polnjenje baterij ali direkten pogon električnega motorja, a nikoli neposredno ne poganja koles.

Na Kitajskem podaljševalniki dosega že velik hit

“Danes so podaljševalniki dosega na Kitajskem že zelo pomembna stvar. Pomembni bodo v Severni Ameriki in prepričani smo, da bodo pomembni tudi v Evropi,” je povedal za Autocar povedal Martin Sander, vodja prodaje in marketinga pri Volkswagnu na globalni ravni, ter s tem potrdil, da bi lahko tehnologija podaljševalnikov dosega prišla tudi v Evropo.

ID. Era, koncept, ki ga je Volkswagen pokazal na avtosalonu v Šanghaju, deluje po principu podaljševalnika dosega. Tehnologijo so razvili skupaj s kitajskim partnerjem SAIC (lastnik evropskega MG) in obenem obljubili doseg 1.000 kilometrov. Kot prvi so model s podaljševalnikom dosega predstavili pri podjetjih Li Auto, Leapmotor in Avatr, ter hitro pričeli prevzemati tržni delež drugim. S tem so sprožili manjšo evforijo pri konkurentih, ki kot po tekočem traku s ponudbo tovrstnih pogonskih sklopov. Kot dodaja Sander, bi lahko bili podaljševalniki dosega zelo dober vmesni korak za mnoge kupce.

Tehologija zanimiva, razvoj pa bo ločen

Pri Volkswagnu načrtujejo, da bi tudi v ZDA – pri znamki Scout – uporabili pogonski sklop s podaljševalnikom dosega, a kot je med drugim še potrdil Sander, bi v primeru uporabe tega pogona razvoj za Evropo potekal ločeno. Ena od možnosti je, da bo Volkswagen prilagodil obstoječo električno platformo za vgradnjo motorja z notranjim izgorevanjem, a Sander ni želel potrditi govoric, saj naj bi zaenkrat še preučevali možnosti.

Obenem so namere Skupine Volkswagen precej jasne, saj je Oliver Blume, izvršni predsednik skupine Volkswagen, Evropsko unijo zaprosil za odstranitev podaljševalnikov dosega iz prepovedi prodaje modelov z motorji na notranje zgorevanje. “Radi bi jih imeli in mislim, da se od Kitajcev lahko naučimo bolj pragmatičnega razmišljanja o predpisih glede emisij” je ob predstavitvi koncepta ID Era pojasnil Blume.

V Evropi sta trenutno edina proizvajalca s tehnologijo podaljševalnika dosega Nissan in Mazda, medtem, ko so pri znamkah BMW in Mercedes-Benz potrdili, da ostajajo zvesti priključnih hibridom, pri Fordu pa razvijajo podaljševalnik dosega trenutno samo za ameriški trg.

Avtomobilizem.com (Vir: Autocar. Foto: Volkswagen)