S kolegi iz drugih avtomobilističnih uredništev se sicer pogosto videvamo, a smo imeli tokrat čisto drugačen razlog. V obsežnem projektu primerjave smo se v skupno sedmih uredništvih lotili vročega razreda na trgu, manjših križancev. Namen? Najti tistega, ki ga lahko z mirno vestjo priporočimo kot trenutno najboljši nakup po skupku lastnosti ter s tem morda vsaj nekoliko olajšamo nakup bralcem.
Ker obstajajo v ponudbi na trgu velike razlike (potem pa je tu še precej drugih dejavnikov), ni bil enostaven niti prvi korak: izbrati primerljiv nabor modelov, ki so na voljo slovenskemu kupcu. Kljub temu, da so bili naši apetiti še večji, smo se na koncu odločili za deseterico avtomobilskih modelov.
V avtomobilih Opel Mokka, Škoda Yeti, Renault Captur, Peugeot 2008, Citroën C4 Cactus, Suzuki Vitara, SsangYong Tivoli, Ford Ecosport, Mazda CX-3 in Nissan Juke smo imeli z ogledovanjem, merjenjem, zlaganjem, tipanjem, vožnjo, računanjem in drugim dobesedno polne roke dela. Začeli smo, tako kot večina kupcev avtomobilov, s klikanjem po spletu in končali z vožnjo – nekaj po običajnih cestah ter dodatno na poligonu varne vožnje na Vranskem, kjer smo ob prisotnosti izkušenih inštruktorjev lahko preverili še kakšno situacijo, ki je na cesti ni pametno preverjati.
Brez skrbi, v naslednjih tednih vam bomo dodobra pojasnili, kaj vse je botrovalo naši izbiri. Zmagovalca velikega primerjalnega testa manjših križancev pa bomo objavili v petek, 15. aprila 2016.
Do takrat vam lahko zaupamo nekaj stvari: da so med naštetimi avtomobili pod črto precejšnje razlike, da je bilo na zmagovalnih stopničkah kar tesno ter da bo končni rezultat za marsikoga precejšnje presenečenje.
Avtomobilizem.com
Mnenja uporabnikov
8 komentarjev za "Kako izbrati najboljšega manjšega križanca?"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Kdaj ste zadnjič kupili točno tisti model avtomobila zato, ker vas je očaral in ne zato, ker je bil v primerjavi s konkurenco “najboljša” izbira?
Smo skušali tudi čustveni faktor primerno vključit 😉
4x4Mokka, 4×2 pa Cactus, šminka pa Mazda CX-3, tako bi jih jaz ocenil?! Uporabni pa le morajo biti za 4 osebe!
Cactus je bolj med navadnim avtom C segmenta (pa še tukaj je bolj med B in C) in majhnim križancem,torej,nekaj vmes.
Ni Yeti v klasi Kaškaja?
Razpon medosnih je pri naštetih od 2.500 mm (Vitara) do 2.606 mm (Captur), skupnih dolžin pa od 4.122 mm (Captur) do 4.278 mm (Mokka). Yeti v bistvu niti ni največji, čeprav tako deluje …
Zanimivo,res tako deluje.
Niti ne, po dimenzijah kar lepo paše med vse te avtomobile na testu…