Tokratna motorna osvežitev se je sicer množičneje dotaknila bencinskih agregatov, ki pa, vsaj na našem trgu, nikdar niso bili posebej prodajno zanimivi. V obeh Land Roverjevih modelih je dosedanji turbobencinski motor Si4 nadomestil sodobnejši in varčnejši agregat Ingenium, ki proizvede 240 »konjev« najvišje moči (340 Nm navora). Tako motoriziran Evoque porabi na 100-kilometrski poti 7,3 litra goriva, kar predstavlja 15 odstotkov manj kot pri predhodniku.
Novost v ponudbi turbobencinskih agregatov predstavlja 290-»konjska« verzija Si 290, ki poskrbi, da Evoque s tovrstnim motorjem pod motornim pokrovom pospeši od 0 do 100 km/h v dobrih 6 sekundah (Discovery Sport v dobrih 6 in pol).
Na dizelski strani je po novem na voljo tudi 240-»konjski« (500 Nm navora) štirivaljni agregat SD4 z dvojno turbino, poznan že iz Jaguarjevega modela F Pace.
Poleg osveženih agregatov bosta najmanjša Land Roverjeva športna terenca modelnega leta 2018 deležna še nekaterih novih karoserijskih barv, opcijskih športnih usnjenih sedežev, brezstrešna verzija Evoque-a pa novega opremskega paketa SE Dynamic.
Avtomobilizem.com (vir: Carscoops, foto: Land Rover.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen