Novice

Nagrade za ameriški motor leta tokrat brez osemvaljnikov

Prvič v 28 letih na seznamu najboljših motorjev leta, ki jih izbira WardsAuto, ni atmosferskega osemvaljnika.

Zmagovalci tekmovanja za najboljših deset motorjev leta 2017 po izboru WardsAuto so nedvomno prisilno polnjeni agregati. Med najboljše se je uvrstilo še nekaj hibridnih agregatov in šestvaljnikov. A med prvaki ni veliko atmosferskih agregatov, še več, prvič v 28 letih se je zgodilo, da na zmagovalni oder ni prišel atmosferski osemvaljnik.

V letošnjem letu so si nagrade prislužili:

  • 3.0-litrski DOHC I-6 (BMW M240i)
  • 1.5-litrski DOHC V4/Dual Motor EREV (Chevrolet Volt)
  • 3.6-litrski DOHC V-6/Dual Motor PHEV (Chrysler Pacifica Hybrid)
  • 2.3-litrski prisilno polnjeni DOHC V4 (Ford Focus RS)
  • 2.0-litrski DOHC V4/Dual Motor HEV (Honda Accord Hybrid)
  • 1.4-litrski prisilno polnjeni DOHC V4 (Hyundai Elantra Eco)
  • 3.0-litrski prisilno polnjeni DOHC V6 (Infiniti Q50)
  • 2.5-litrski prisilno polnjeni DOHC V4 (Mazda CX-9)
  • 2.0-litrski prisilno polnjeni DOHC V4 (Mercedes-Benz C300)
  • 2.0-litrski turbo/kompresorsko polnjeni DOHC V4 (Volvo V60 Polestar)

”Proizvajalci vozil vidijo manjšanje prostornine motorjev, prisilno polnjenje in elektrifikacijo kot glavne strategije za brezkompromisnost pogonov, ki poleg vsega porabijo manj goriva. Letos se je ta strategija zagotovo potrdila,” je rezultate komentiral Drew Winter iz WardsAuto.

Med letošnjimi nagrajenci izstopa motor s 194 kilovati moči, ki je vgrajen v model Pacifica Hybird in naj bi porabil le 2,8 litra na 100 prevoženih kilometrov. Med glavne zvezde se je zopet zavihtel Ford Focus RS s svojim 2,3-litrskim štirivaljnikom.

Pri WardsAuto so v razponu dveh meseceh preizkusili 40 različnih vozil, ki so v ponudbi na trgu ZDA, in se na koncu odločili za deset agregatov, ki morajo biti nameščeni v vozilo, cenejše od 62.000 ameriških dolarjev. Vsak agregat je dobil točke glede na moč, navor, primerljive vrednosti, hrupnost in varčnost.

WardsAuto pripravlja tudi izbore za 10 najboljših notranjosti in 10 najboljših uporabniških izkušenj, kjer v ospredje postavijo delovanje večopravilnih enot.

Avtomobilizem.com (Vir: Motor1. Foto: Chrysler, Ford, Honda, Chervolet, BMW, Hyundai.)

Mnenja uporabnikov

2 komentarjev za "Nagrade za ameriški motor leta tokrat brez osemvaljnikov"


Ivan36
7 leta 4 meseci nazaj

TO! (3.6-litrski DOHC V-6/Dual Motor PHEV (Chrysler Pacifica Hybrid) Sem že gledal predstavitev tega modela in je res bomba med MPV Še pogrezljive sedeže ima ?!

Blinder
7 leta 4 meseci nazaj

‘V4’ bi treba spremenit v ‘vrstni 4’

 
V pričakovanju najhitrejše Kie
Mercedes-Benzov razred E Coupe združuje prestiž, eleganco in sodobne tehnologije