Simpatični urbani SUV je v želji sedečim v tretji vrsti ponuditi čim več prostora precej zrasel. Po novem v dolžino meri 4,53 metra (+211 mm), ima 2,77 metra medosne razdalje (+135 mm), pa tudi višji je za 1,54 metra (+38 mm) in za skoraj 100 kg težji kot manjši petsedežni brat.
Qashqai+2, kot ga pri Nissanu imenujejo, je takoj prepoznaven že navzven. Japonci so spremenili obliko prednjih in zadnjih vrat, zadnja so celo podaljšali, nekoliko pa so spremenili tudi masko motorja in odbijače. Bolj družinskemu prevozu namenjenemu vozilu so namenili tudi veliko panoramsko streho, ki je po novem večja za 140 mm.
Za lažji vstop v tretjo sedežno vrsto (potnika tam ne smeta preseči 1,6 metra višine), je mogoče drugo sedežno vrsto za 100 mm premikati naprej in nazaj. Pri novem modelu je mogoče drugo sedežno vrsto v razmerju 40/20/40 tudi podreti, pri čemer lahko manjši sredinski sedež služi tudi kot priročno odlagališče. Notranjost je pridobila tudi na račun po naklonu spremenljivega naslona sedežev druge vrste, pri čemer je naklon mogoče spreminjati med 10 in 25 stopinjami.
Če čisto zadaj nihče ne sedi, je mogoče zadnjo vrsto zložiti v dno vozila (v razmerju 50:50). Na račun povečane karoserije je zrasel tudi prtljažnik. Tega je že v osnovi za 500 litrov.
Med ponudbo motorjev ni sprememb. Qashqai+2 je še naprej na voljo 1,6 in dvolitrskim bencinskim motorjem in 1,5 in dvolitrskim dCi dizelskim agregatom. Oba dvolitrska motorja je mogoče kombinirati tudi s štirikolesnim pogonom. Tudi med menjalniki ni novosti. Na voljo je pet/šeststopenjski ročni menjalnik, šeststopenjski samodejni menjalnik in brezstopenjski menjalnik CVT.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen