Novi kralj Nürburgringa je postal električni Nio EP9

NIO EP9 je krog na slovitem dirkališču Nürburgring prevozil v vsega 6 minutah in 45,9 sekundah, kar je za 6,11 sekunde hitreje, kot je od štarta do cilja potreboval Lamborghini Huracan Performante. V popolni tišini je električni superšportnik drvel skozi zavoje in prehitel nekatera slovita imena avtomobilizma. Nekdaj najhitrejšega, Porsche 918 Spyder, je prehitel za 12 sekund, še enega Italijana, Lamborghini Aventador LP-750-4 SV, za štirinajst sekund, premagal pa je tudi dirkalnik Radical SR8LM, ki komaj opravi homologacijo za cestno vozilo.

Kitajci so proti koncu prejšnjega leta, s časom sedmih minut in petih sekund, že postavili rekord za najhitrejše električno vozilo na Nürburgringu, tokrat pa so ta čas še nekoliko popravili in postali absolutni vladarji Zelenega pekla. A preden se bodo okronali z naslovom najhitrejšega na Nürburgringu, bodo morali pri podjetju pojasniti nekaj podrobnosti, saj so zaenkrat zelo skrivnostni. O teži rekorda namreč odloča veliko različnih dejavnikov. Tako za sedaj ni jasno, kakšne pnevmatike so namestili na vozilo, ali so kaj spreminjali v potniški kabini in, navsezadnje, kdo je vozil vozilo. Naslednje večje vprašanje je dosegljivost modela, saj so do sedaj izdelali le 6 primerkov, dodatno pa bodo naredili še 10 vozil.

EP9 stane več kot milijon evrov, poganjajo ga štirje individualni elektromotorji, ki proizvedejo 1.000 kilovatov moči. 777-voltni električni pogonski sklop pri motorju proizvede takojšnjih 1.480 njutnmetrov navora ter 6.334 njutnmetrov navora na kolesih, ki je na voljo vse do 7.500 vrtljajev. Na papirju je EP9 zmožen iz mirovanja do hitrosti 100 km/h pospešiti v 2,7 sekundah, od 0-200 km/h v 7,1 sekundah in doseže najvišjo končno hitrost 313 km/h. Za 427 kilometrov dosega je v najboljšem primeru potrebnih le 45 minut polnjenja.

Najhitrejših 10 na Nürburgringu: