Model CLS 63AMG, ki smo ga poznali, po novem ne poganja več atmosferski V8 s 6,3-litra prostornine, temveč novi, prisilno polnjeni 5,5-litrski osemvaljnik, ki lahko z dodatnim kit kompletom AMG streže z do 410 kilovatov (557 KM) in 800 njutonmetri navora (serijsko 386 kilovatov in 700 Nm navora). Moč se preko sedemstopenjskega samodejnega menjalnika prenaša na zadnji kolesi, te pa je dovolj za 4,4 sekunde (4,3 sekunde z AMG paketom) pospeška do 100 km/h in 250 km/h končne hitrosti (s paketom AMG celo 300 km/h). Morda največja prednost je večja varčnost motorja (povprečje porabe namreč) zaradi uporabe vseh znanih ukrepov za znižanje le-te, ki znaša 9,9 litra na 100 kilometrov, kar je kar 32 odstotkov manj kot pri starem motorju.
Vozilo že serijsko ponuja tri režime odzivnosti motorja, stopalke za plin in menjalnika (Sport, Sport plus in Manual), obenem pa še tri nastavitve vzmetenja (Comfort, Sport in Sport Plus). Že serijsko je opremljen z novimi platišči in pnevmatikami velikosti 255/35R19 spredaj in 285/30R19 zadaj. Pri že omenjenem paketu AMG dodatkov pa je vozilo opremljeno še posebej bogato – zavirajo ga keramični koluti, to izvedenko krasi tudi vrsta elementov zunaj in znotraj izdelanih iz lahkih ogljikovih vlaken.
Znane so tudi že cene. V Nemčiji bodo za novi CLS 63 AMG želeli najmanj 115.846 evrov, doplačilo za paket AMG pa znaša še 7.735 evrov.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen