Med bencinskimi motorji so povečali moč trilitrskemu šestvaljniku v modelu T6 – ta namesto 210 kilovatov ponuja 13 kilovatov več (304 KM) in to ob šest decilitrov nižji porabi. Enako večja za atmosferski 3,2-litrski šestvaljnik, ki po novem nudi 179 kilovatov (243 KM). Povsem nov pa je 2.0T GTDI (Gasoline Turbocharged Direct Injection) – prisilno polnjeni štirivaljnik s turbopuhalom in 149 kilovati (203 KM).
Novi so tudi dizelski motorji – D2 pomeni 1,6-litrski motor s 85 kilovati (115 KM). Kot D3 je označen petvaljnik, ki je na voljo s 110 in 120 kilovati (150/163 KM), D4 pa je ravno tako petvaljnik – dvolitrski motor s 130 kilovati (177 KM). Vsem motorjem je poleg nizke porabe in emisij skupen tudi sistem regeneracije energije. Za zmanjšanje porabe je Volvo vgradil tudi električni servo volan s posebej nizko porabo energije.
S prenovo motorne palete Volvo obenem uveljavlja tudi nova poimenovanja. Bencinski motorji imajo dodatno črko T v imenu, dizelski črko D, oznake 2, 3, 4, 6 pa pomenijo (večanje) moči motorja. Pri motorju, ki zmore »prebaviti« tudi bioetanol (E85), je pridana črka F. Vse najbolj okoljsko prijazne različice so označene z oznako DRIVe.
Poleg novih motorjev, ki jih bo švedski izdelovalec ponudil v kratkem, je za leto 2011 Volvo pripravil tudi vrsto novih barv lakov in novo oblikovana platišča, ki jih bo ponudil pri modelih S40, V50 in S60.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen