Prvi mož bavarskega avtomobilskega proizvajalca evropske oblasti poziva k ponovnemu razmisleku glede prepovedi prodaje avtomobilov s klasičnimi motorji po letu 2035. S tem se tudi BMW pridružuje rastoči koaliciji vseh, ki so v skrbeh za prihodnost evropske avtomobilske industrije in se zavzemajo za ukinitev načrtovane prepovedi termičnih motorjev.
Prevelika odvisnost od kitajskih dobaviteljev
Čeprav BMW dokaj uspešno nadaljuje svojo pot elektrifikacije ter ima v svoji ponudbi vrsto električnih modelov, pripravljajo pa se tudi na predstavitev prvih električnih modelov nove generacije, se tudi oni soočajo z upadom prodaje. Zato so na električno prihodnost evropske mobilnosti pričeli gledati z zmernim pesimizmom ter so v iskanju novih možnosti, ki bi pripomogle k uspešnemu preživetju avtomobilske industrije v Evropi. Trenutno so evropski proizvajalci še vedno preveč odvisni od kitajskih dobaviteljev, obenem pa v globalnem merilu izgubljajo kredibilnost in tržni delež v primerjavi s kitajskimi znamkami.
Najbolj problematična ostaja proizvodnja in dobava baterij
V primeru uresničitve ciljev Evropske unije o popolnem prehodu na električna vozila z letom 2035 bodo evropski proizvajalci in dobavitelji baterij še vedno precej odvisni od Kitajske, odlog prepovedi pa bi po Zipsejevem mnenju omogočil zmanjšanje te odvisosti in trdnejše temelje elektrifikacije evropskih znamk.
Kljub lani sklenjenemu kompromisu Evropske unije in nemške vlade v zavezništvu s še sedmimimi državami članicami EU, ki naj bi tudi po letu 2035 dopuščal prodajo modelov s klasičnimi motorji ob uporabi sintetičnih oziroma ogljično nevtralnih goriv, se še naprej veča krog nasprotnikov, ki pričakujejo odlog ali preklic prepovedi.
Avtomobilizem.com (Vir: Motor1. Foto: BMW.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen