Še naprej se krešejo mnenja glede prepovedi prodaje vozil s termičnimi motorji na področju Evropske unije po letu 2035. Potem ko so preteklo leto države članice EU na čelu z Nemčijo, v katerih avtomobilska industrija predstavlja pomemben delež ekonomije, uspele s pobudo o zamiku prepovedi ob uporabi sintetičnih goriv, pa je Oliver Zipse mnenja, da bo le-ta vseeno izvedena, a na drugačen način.
Prepoved uporabe motorjev z notranjim izgorevanjem ne bi smela biti vsiljena
Podobno kot številni drugi avtomobilski proizvajalci, so tudi pri znamki BMW mnenja, da odlog na račun uporabe ogljično nevtralnih sintetičnih goriv ni korak v pravo smer, saj najava prepovedi prodaje vozil z motorji na notranje izgorevanje vseeno ostaja. Prvi mož bavarske znamke poudarja, da odločitev o prepovedi uporabe termičnih motorjev ne bi smela biti vsiljena in je po njihovem mnenju napačna.
Zanimivo je dejstvo, da takšno mnenje prihaja od predstavnikov znamke, ki je v preteklem obdobju prodala največ električnih modelov do zdaj – v prvi polovici letošnjega leta so avtomobili z baterijsko-električnim pogonom predstavljali kar 15,7-odstotni delež prodaje znamke BMW (v enakem obdobju lanskega leta je ta delež znašal 12,6 odstotka). Do junija so prodali 190.614 električno gnanih modelov znamk BMW, Mini in Rolls-Royce, kar predstavlja 24,6-odstotno rast v primerjavi z letom poprej.
Večina avtomobilskih proizvajalcev sicer svoje modele že pripravlja na uporabo sintetičnih oziroma e-goriv, pa tudi na uporabo nizkoogljičnih goriv E25 (mešanica 25 odstotkov etanola in 75 odstoka bencina) in HVO100 (nadomestek dizelskega goriva iz rastlinskih olj, ki so v veliki meri reciklirana). Kljub številnim različnim pogledom na to tematiko, pa (vsaj trenutno) kaže, da bodo trendi v avtomobilski industriji še naprej usmerjeni predvsem v širitev ponudbe električnih vozil.
Avtomobilizem.com (Vir: Motor1. Foto: BMW. )
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen