Peugeot 3008 HYbrid4

Prve vožnje prototipov in prve podatke o vozilu je bilo moč prebirati že julija lani, sedaj pa je tako daleč, da so znani vsi podatki in podrobnosti.

Vozilo poganja klasični, dvolitrski dizelski motor s 120 kilovati (163 KM), ki poganja sprednji kolesi, ter 27 kilovatov (37 KM) močan elektromotor, ki poganja zadnji kolesni par. Skupna moč obeh motorjev je 147 kilovatov (200 KM), skupen hipni navor preko 500 Nm. Dizelski motor sicer ponuja 300 Nm, elektromotor pa v običajnem režimu dodatnih 100 njutonmetrov. Tudi največja zgoraj navedena moč elektromotorja je bolj teoretična, sicer elektromotor izda 20 kilovatov (27 KM).

Vozilo je seveda moč voziti zgolj na električni pogon, tako je hybrid4 eno redkih t. i. ZEV vozil (Zero Emission Vehicle), sicer pa skupna poraba goriva znaša vsega 3,8 litra na 100 km, izpust CO2 99 gramov na kilometer. Za primerjavo – običajni dizelski 110 kilovatni (150 KM) 3008 je s povprečno porabo 5,6 litra slaba dva litra požrešnejši.

Hybrid4 pa omogoča še tri druge režime vožnje – 4WD, način, ki oponaša štirikolesno gnana vozila pri nizkih hitrostih, način Sport, ki omogoča polno vpletenost dizelskega motorja, višje vrtljaje in krajše prestavne čase, ter Auto, ki sam odloča o izbiri prenosa moči. Moč se na cesto prenaša preko samodejnega šeststopenjskega menjalnika, tega je moč doplačati tudi v »običajnem« 3008. Seveda je hibridna izpeljanka opremljena tako s sistemom varčevanje energije Start-Stop kot s sistemom regeneracije le-te ob zaviranju. Sistem vsebuje nikelj-metal-hibridne akumulatorje, nameščene pod dnom prtljažnika, kar zmanjšuje prostornino iz 432 na 362 litrov. Na voljo je 200 voltov, kapaciteta akumulatorjev znaša 5,5 amper/ur. Elektromotor in tehniko je razvil Bosch, akumulatorje je prispeval Sanyo. Tehniko je moč zlahka, prenesti tudi v druge modele – v pripravi je že 508-ka.

Navzven je 3008 HYbrid4 skoraj neopazno drugačen – pozorni bodo zagledali dnevne luči v LED tehniki ter spremenjeno masko motorja. Znotraj je moč preko ekrana spremljati režim pogona, sicer sprememb ni.

Vozilo bo premierno predstavljeno v Parizu, že spomladi pa bo naprodaj. Cene še niso znane.