Osnovo novega modela Mercedes-AMG SL je razvila ekipa šestih inženirjev, ki so za predrazvojno fazo porabili le pičle tri mesece, do končne različice, pripravljene za serijsko proizvodnjo, pa so porabili manj kot tri leta. Nova šasija, ki kombinira aluminijasto ogrodje s samonosilno konstrukcijo, ne izhaja iz predhodnega modela ali iz aktualne različice modela AMG GT Roadster, temveč je zasnovana popolnoma na novo.
Naloga, ki so si jo zadali ni bila med najlažjimi, saj bo novi SL omogočal sedenje štirim osebam (2 + 2), kar je otežilo namestitev komponent pogona in predstavljalo dodaten izziv inženirjem, kako izboljšati dinamiko in zadostiti pričakovanjem v zvezi z varnostjo in udobjem. Seveda so tudi pri tokratnem izzivu sledili smernicam, postavljenim že leta 1952, ko so za prvi model serije SL pripravili šasijo, ki se je poleg torzijske trdnosti odlikovala po nizki masi.
V primerjavi s trenutno aktualnim modelom SL bo, po zatrjevanju predstavnikov Mercedesa, torzijska trdnost prihajajočega modela izboljšana za 18 odstotkov, še boljše vozne lastnosti pa naj bi omogočalo nižje težišče. Občutne izboljšave so dosegli še pri togosti nove šasije, saj naj bi bila v primerjavi z modelom AMG GT Roadster togost v prečni smeri večja za 50 odstotkov, vzdolžna togost pa je izboljšana za 40 odstotkov. Masa osnovne šasije brez vrat, pokrova motorja, pokrova prtljažnika in brez ostalih karoserijskih dodatkov naj bi znašala le 270 kg.
Novi Mercedes-AMG SL bi lahko prišel v prodajne salone že proti koncu letošnjega leta ali najkasneje začetek prihodnjega. Evropski kupci naj bi imeli možnost izbire med štirivaljnim, šestvaljnim ali osemvaljnim motorjem, ameriškim kupcem pa nameravajo ponuditi le šestvaljne in osemvaljne različice, med katerimi naj bi SL63 poganjal bencinski V8 z dvema turbinama, SL73 pa naj bi bil na voljo s hibridnim pogonskim sklopom s sistemsko močjo okrog 800 KM.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops, Daimler. Foto: Daimler.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen