Medtem ko so pri Bentleyu z modelom Bentayga ustvarili trenutno najprestižnejše in hkrati tudi najhitrejše športno uporabno vozilo, so sedaj ponudili petičnim kupcem še njegovo dizelsko gnano različico. V njej se vrti koncernski dizel z dvojno turbino, ki ga je sicer moč najti tudi v Audijevem modelu SQ7, in proizvede kar 320 kilovatov moči ter se ponaša z 900 njutnmetri najvišjega navora že pri 1.000 vrtljajih. Za prenos moči skrbi osemstopenjska menjalna avtomatika nemškega proizvajalca ZF.
S tovrstno motorizacijo pod motornim pokrovom 2,4 tone težka Bentayga pospeši od 0 do 100 km/h v zgolj 4,8 sekundah ter doseže kar 270 km/h najvišje hitrosti. Dizelska Bentayga se hkrati ponaša, enako kot Audijev SQ7, z električnim sistemom z 48-voltno napetostjo, ki krmili elektromehanski sistem prečne stabilizacije.
Pri angleškem proizvajalcu navajajo, da bo njihov prvi dizelsko gnani avtomobil porabil zgolj 7,9 litra nafte na 100 kilometrov, kar je sicer 0,7 litra več od 45 kilogramov lažjega Audija SQ7, a hkrati kar 5 litrov manj od 608-»konjske« različice W12. Njegova normna poraba s tem omogoča več kot 1.000-kilometrski doseg.
Na zunaj se bo dizelska Bentayga ločila od različice W12 po drugačni obliki izpušnih cevi, modificirani prednji maski ter označbah V8 Diesel. Na nemškem trgu bo osnovna verzija stala okrog 175.000 evrov, kar je za 33.000 evrov manj od bencinske različice.
Avtomobilizem.com (Vir: Motor Talk. Foto: Bentley.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Prvi dizelsko gnani Bentley"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Tile so pa res za časom (oz. obremenjeni s tradicijo), da uvajajo (izposojen) dizel motor šele sedaj, ko se počasi začenja zaton dizlarjev..
res. namesto, da bi tradicijo povezali s tehnologijo prihodnosti – priključnim hibridom. To bi jim prineslo več kredibilnosti in ugleda