Kia Picanto ostaja v ponudbi korejske znamke, zato so poskrbeli še za drugo osvežitev obstoječe generacije, ki je bila predstavljena leta 2017, leta 2020 pa je doživela prvo prenovo. Novi Picanto dobiva drznejši videz, usklajen s smernicami oblikovalske filozofije Združeni kontrasti (Opposites United). Ob agresivnejši zasnovi sprednjega dela do izraza pridejo novi sprednji LED žarometi v obliki črke Y in dodatki v videzu kroma, zadaj pa za novo grafično podobo poskrbi nova zasnova zadnjih LED luči, ki jih pod zadnjim steklom preko celotne širine povezuje svetlobni trak.
Športnost osveženega Picanta bo dodatno poudarjena z izbiro opremskega paketa GT-Line, ki bo na voljo s 16-palčnimi aluminijastimi platišči, medtem ko bo model standardno na voljo s platišči velikosti 14 palcev. Kupci bodo imeli možnost izbire med devetimi barvnimi niansami – obstoječim se pridružujejo še štirje novi barvni odtenki (Signal Red, Smoke Blue, Sporty Blue in Adventorous Green).
Osvežitev notranjosti prinaša črne tekstilne obloge oziroma obloge iz umetnega usnja v primeru izbire paketa GT-Line ter možnost izbire barvnih kombinacij Glossy Black, Adventurous Green in Rich Brown. Zasnova armaturne plošče ostaja enaka kot pri dosedanji različici, za prikaz informacij pa bo ob 4,2-palčnem zaslonu digitalne instrumentne plošče skrbel še sredinsko nameščen 8-palčni zaslon na dotik informacijsko-multimedijskega sistema, ki bo ob razširjenih možnosti povezljivosti podpiral tudi posodabljanje sistema na daljavo.
Po prenovi bosta na voljo le še atmosferska bencinska motorja – 1,0-litrski MPi s tremi cilindri in 1,2-litrski MPi s štirimi cilindri. Obema posodobitve prinašajo nižjo porabo, kupci pa bodo imeli možnost izbire med 5-stopenjskim ročnim ali 5-stopenjskim robotiziranim menjalnikom.
Pri korejski znamki zaenkrat še ne razkrivajo cen in točnega datuma pričetka prodaje prenovljenih različic Kie Picanto.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops, Kia. Foto: Kia.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Še druga prenova za mali Kia Picanto"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Glede sprednjega konca….Pred časom so na veliko izpostavljali varnost pešcev, še prej aerodinamiko, po sliki zgoraj sodeč pa imam občutek, da se o tem niti ne sme več govoriti. Ravno taka fronta – kot pokončen “zid” – naj bi bil bolj neugoden za pešca kot pa bolj klinast nos.
odspredaj me spominja na neko grdo žival, katere še nisem videl