Herbert Diess, nekdanji vodja razvoja in raziskav pri BMW-ju ter sedanji vodja osebnih vozil pri Volkswagnu, je eden izmed govornikov na letošnjem sejmu potrošniške elektronike CES v Las Vegasu, kasneje pa se bo pojavil še na avtomobilskem salonu v Detroitu. Vodja skupine Volkswagen, Matthias Müller pa naj bi se po predvidevanjih že naslednji teden sestal z nekaterimi ameriškimi politiki ter funkcionarji, čeprav njegov uradni urnik ni bil objavljen.
Omenjeni obiski so, poleg vnaprej načrtovanih obveznosti, verjetno tudi posledica vložene tožbe ameriškega pravosodnega ministrstva proti skupini Volkswagen zaradi sporne programske opreme pri 600.000 vozilih, zaradi česar jim teoretično grozi celo do 80 milijard dolarjev kazni, kar je približno štirikrat več, kot so ob izbruhu afere napovedovali nekateri pravni strokovnjaki.
Hkrati ostajajo nerešena pogajanja med Volkswagnom ter ameriško Agencijo za zaščito okolja (EPA), kako ravnati z vozili, v katerih je nameščena sporna programska oprema. Povsem nasprotno kot v ZDA, pa je Volkswagnu uspelo doseči napredek pri reševanju težave na stari celini, kjer bodo pričeli z odpravljanjem nepravilnosti že v tem mesecu.
Po izbruhu afere Dieselgate je koncern Volkswagen izgubil že 10 milijard evrov tržne vrednosti, trenutna vrednost delnice pa je 120.95 evra.
Avtomobilizem.com (Vir: Automotive News Europe. Foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Vodstvo Volkswagna v ZDA"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
V EU se da vse zmeniti, podobno kot v Sloveniji, ko pri uvedbi davčnih blagajn z nagradno igro nadzorujemo drobiž na kofetu in solati, medtem ko pa so velike ribe na vrhu prehrambene verige. V vsaki branži so stvari podobne.
Gredo osebno preveriti, zakaj “evropska” rešitev (cedilce + downgrade SW) ni dovolj dobra za Američane?