Najava prilagodljive električne platforme SSP (Scalable Systems Platform) sega v leto 2021, ko je tedanji izvršni direktor Herbert Diess razkril, da naj bi jo v novem modelu prvič uporabili leta 2026. Predstavljala naj bi osnovo električnega modela, ki je nastajal pod kodnim imenom Project Trinity, vendar je bila njena uvedba kasneje začasno prestavljena, ko je vajeti nemške znamke prevzel Oliver Blume.
Na letošnji predstavitvi za vlagatelje so pri Volkswagnu ponovno potrdili prihod SSP v izboljšani obliki za leto 2026, a zaenkrat še ne razkrivajo prvega modela, ki bo nastajal na njeni osnovi. Podpirala naj bi namestitev električnih pogonski sklopov v razponu med 160 in 1.740 KM ter uporabo avtonomnih tehnologij četrte stopnje po lestvici SAE.
Nova platforma bo predstavljala osnovo različnim segmentom vozil znamk Skupine Volkswagen, razvoj posameznih različic pa naj bi potekal v okviru posameznih znamk. Audi naj bi poskrbel za razvoj platforme, ki bo namenjena kompaktnim in srednje velikim modelom, v okviru znamke Volkswagen bo potekal razvoj platforme za manjša vozila, Porsche pa naj bi prevzel razvoj platforme za večje in športne modele.
Poleg tega naj bi za večjo cenovno učinkovitost platformo sestavljalo še več standardiziranih komponent, vključno z baterijami različnih kapacitet in enotne zasnove, ki naj bi jih uporabili v približno 80 odstotkih modelov Skupine Volkswagen. Pri Volkswagnu obljubljajo kratke čase polnjenja (12 minut med 10 in 80 odstotki napolnjenosti), glavnino baterij pa naj bi dobavljalo podjetje PowerCo, ki so ga pri Volkswagnu ustanovili lani.
Avtomobilizem.com (Vir: Motor Authority, Volkswagen. Foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen