Najmanjšo tovarniško limuzino, štirivratnega pola, lahko v še vedno največji državi na svetu že naročijo. Vozilo, ki ga bodo izdelovali v ruski tovarni v kraju Kaluga, bo naprodaj od 10 evrskih tisočakov dalje, pri čemer gre ugodna cena bolj kot na račun kvalitete izdelave na račun opremljenosti. Kupci bodo morali pri osnovni različici za varnostne sisteme, kot so ABS, ESP, stranske varnostne blazine, doplačati. Spomnimo, najcenejši polo 1,2 Trendline v Sloveniji velja 10.361 evrov.
Avto je poleg spremenjene oblike – dodani prtljažnik je s 480 litri prostornine kar 200 litrov večji kot pri petvratni različici – tudi drugače prilagojen posebnim cestnim in podnebnim značilnostim regije. Poleg prilagoditve motorja na zelo spreminjajočo kvaliteto goriva v Rusiji je Volkswagen polu namenil še bolj trpežne, a nekoliko mehkejše vzmeti, karoserijo vozila v celoti pocinkal, kromiranim delom in barvam laka pa dodal dodatno ploskovno trdnost, da bosta dlje zdržala.
Vozilo bodo sprva ponudili s starejšim 1,6-litrskim bencinskim motorjem s 77 kilovati (105 KM) in 155 Nm navora. Štirivratni polo v povprečju porabi 6,4 litra na 100 kilometrov, doseže 100 km/h v 10,5 sekunde in lahko drvi z največ 190 km/h. Moč se preko petstopenjskega ročnega ali šeststopenjskega samodejnega menjalnika prenaša na prednji kolesi.
Poleg ruskega trga, kjer je vozilo, kot smo že omenili, že na voljo, Volkswagen načrtuje prodajo še v nekaterih drugih državah, a sprva ne tudi v Evropi.
Mnenja uporabnikov
12 komentarjev za "Volkswagen Polo limuzina"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Končno spet Golf 2 bravoo VW!!! ta bo res dolgo delal Bp.
nekam mala poraba
@Lazo23 Si pa našel primerjavo! Ena oskubljena polo limuzina delana prvenstveno za vzhodne trge in CC, katerega osnovni namen je privlačit poglede. Najbolj žalostno je pa, da ni tisti CC oblikovno nič bolj vznemirljiv kot ta dolgočasni polo, s tem da slednji vsaj ne zgleda kot pick up s premajhnimi kolesi…
Sem ga pred kakim mesecem nazaj vido na avstrijskih cestah! Je pa lepi!
o moj bog to je pa totaln podn glede dizajna pri članku o Renault Meganu CC so vsi neki pluval po njemu tuki pa tega niti ne zasledim kej dost ampak je dejstvo da je Megane precej precej lepši iz stališča dizajna k tale polo ni pa za nikamor polom….