Veliki, grobi in štirioglati terenci so "pase". Trend danes so manjši, športno zasnovani, prej cestam kot terenu namenjeni modeli. Model XC60 je zasnovan tako, da naj bil po meri predvsem mestnih ljudi in kot tretji model (poleg XC90 in manjšega XC70) navzdol zaokroža Volvovo ponudbo.
Z višjo oddaljenostjo od tal in s stalnim štirikolesnim pogonom se zdi, da je novi model vseeno kos tudi terenom, čeprav tekoče in moderno, prav nič terencu podobno oblikovanje, govori drugo zgodbo. Moderno oblikovani prednji del s tipično Volvovo masko se tekoče prelije v prostorno kabino. Proti zadku naraščajoče bočne linije pa se zaključijo v skoraj športno mišičastem zadku, z relativno položno padajočim steklom in dinamično oblikovani zadnjimi žarometi.
Z vrsto dinamičnimi, tekočimi linijami navdahnjeno oblikovanje, pod obleko vseeno skriva vrsto tehnično dovršenih rešitev. Poleg stalnega štirikolesnega pogona, med tehnične sladkorčke sodi predvsem novi, t.i. "City Safety" sistem. Ta lahko ob prepočasni ali neustrezni reakciji voznika, ko npr. pred vozilo v mestu nenapovedano skoči pešec, vozilo sam zavre in tako pri nizkih hitrostih preprečuje nesreče.
Volvo načrtuje svoj novi (cestni) SUV ponuditi kupcem jeseni. Sprva bodo na voljo trije motorji. Dva turbodizla s 120 kW in 136 kW ter prisilno polnjeni trilitrski stroj z 210 kW. Poleg tega Volvo za prihodnje leto napoveduje tudi okoljsko bolj prijazen dizel. Ta naj bi kljub 2,4 litra prostornine in 120 kW vsak kilometer vožnje v okolje izpustil le 170 g CO2 in ustrezal okoljskemu standardu Euro 5. Skupna letna proizvodnja vozila, ki ga bodo izdelovali v Belgiji, naj bi znašala 67.000 enot.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Volvo XC60"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Končno en lep "manjši" SUV
kupiš najcenejšega pa je… vsi enako zgledajo.