Kaj že vemo? Nad zunanjo obliko so bdeli trije oblikovalski studiji na treh različnih kontinentih, z vstopom v četrto generacijo je Rio bistveno zrasel, pridobil prostornejšo potniško kabino, povzel prepoznaven oblikovalski element tigrov nos in se oborožil z najnovejšo tehnologijo. V Evropi bo na voljo le kot petvratni model, ki bo lahko oddet v osem različnih karoserijskih barv in imel nameščene tri različne oblike aluminijastih platišč v velikostih od 15 – 17 palcev. V potniški kabini lahko vidimo novo armaturno ploščo. Sedežne prevleke se delijo na dve področji – črno ali sivo oblazinjenje oziroma umetno usnje v črni ali sivi kombinaciji. Za najbolj drzne je na voljo še črna usnjena notranjost z rdečimi kontrastnimi šivi.
Večji je tudi prtljažni prostor. Kljub krajšemu previsu sedaj meri 325 litrov in je po trditvah Kie eden največjih v segmentu. Dodatno mu vrednost zvišujejo dvojno dno, zadnja klop, deljiva v razmerju 60:40 ter komplet za popravilo pnevmatike, saj je dodatna pnevmatika v velikosti nameščenih na seznamu dodatne opreme.
Najbolj smo pričakovali motorno paleto, ki jo sestavlja vrsta bencinskih in dizelskih agregatov. Prvič bo v ponudbi novi trivaljni bencinski agregat T-GDI. Na voljo bo v dveh različno močnih izvedbah s 73 in 88 kilovati moči, navor ostaja pri obeh nespremenjen (172 njutnmetrov). Poleg novega prisilno polnjenega agregata bosta bencinsko paleto predstavljala še atmosferska 1,25- in 1,4-litrska agregata MPI. Prvi ponuja 61 in drugi 67 kilovatov moči. Dizelska stran ni tako pisana, saj je na voljo le 1,4-litrski agregat s 51 in 66 kilovati moči.
Zahvaljujoč bolj togi karoseriji so inženirji lahko izboljšali vozne lastnosti, skupaj s prenovljenimi vzmetmi in blažilniki naj bi bila nova generacija bistveno bolj suverena na vseh podlagah in hitrostih. Kia z bogatim naborom varnostnih elementov cilja na vseh pet zvezdic na testu Euro NCAP. K uresničitvi cilja mu bodo pomagali samodejno zaviranje v sili, serijsko nameščenih šest varnostnih blazin, sistem za opozarjanje pred nenamerno menjavo voznega pasu, napredna in izredno trdna osnovna školjka vozila in sidrišča Isofix spredaj ter zadaj.
V prodajne salone bo Rio zapeljal v prvi četrtini prihodnjega leta, na ogled pa bo seveda na prihajajočem avtomobilskem salonu v Parizu.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Kia.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen