Med njima so desetletja razlike. Volvo 240 so začeli izdelovati leta 1974 in že takrat je bila znamka prepoznavna tudi po svojih prizadevanjih za boljšo varnost na cestah. Priljubljeni model, ki si ga je zamislil slavni avtomobilski oblikovalec Jan Wilsgaard, je imel za tiste čase napredno zasnovo karoserije s sprednjimi in zadnjimi absorpcijskimi conami ter ojačanim potniškim prostorom – ta vrsta varnostne kletke je še danes v uporabi v sodobnih avtomobilih Volvo. Bil je med prvimi modeli z izboljšano zaščito ob stranskem trku, ki se je kasneje razvila v patentirani sistem za zaščito ob stranskem trku (SIPS), uvedba otroške blazine za povišanje sedenja pa je leta 1978 pomenila globalno inovacijo. Izdelovali so ga v švedskih obratih v Göteborgu in Kalmarju ter v belgijskem Gentu v Belgiji ter v obdobju 1974-1993 proizvedli 2.685.171 enot. Zadnji Volvo 240 je zapustil proizvodno linijo v tovarni Torslanda v Göteborgu 5. maja 1993.
Volvo XC60 je nadaljeval tradicijo, saj tudi zdaj velja za enega najvarnejših avtomobilov na cesti. V dveh generacijskih izvedbah je na trgu prisoten od leta 2008, v letošnjem letu pa je z več kot 2,7 milijona prodanih vozil prehitel ikoničnega prednika. Poleg Švedske ga proizvajajo tudi na Kitajskem in velja celo za prvi globalni model Volvo. Trenutna generacija je bila med drugim lani najbolje prodajan priključni hibrid v Evropi, z novim modelnim letom pa so mu namenili prenovo – oblikovno osvežitev ter tehnične posodobitve za izboljšano uporabniško izkušnjo.
Električna prihodnost
Prav v teh dneh so pri znamki napovedali tudi naslednji korak, le da ta stopa vstran z dobro utrjene poti modelov z motorjem na notranje zgorevanje. Volvo namerava že v naslednjem letu predstaviti električni EX60, ki bo zasnovan na novi 800-voltni arhitekturi SPA3. Ta naj bi omogočala še večji dimenzijski razpon (kot je med EX30 in EX90), uvedbo učinkovitejših elektromotorjev, s stroškovnega vidika pa pomembne prihranke.
Avtomobilizem.com (Foto: Volvo.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen