Prepriča v vožnji
Ne glede na to ali je za vas avtomobil sredstvo za prevažanje s točke A do B, ali ste med tistimi, ki ga častite in skrbite zanj še bolj kot zase – težko je zanikati dejstvo, da nekateri avtomobilski modeli izstopajo po svoji izjemnosti. Limuzina razreda S si je po mojem mnenju v avtomobilski zgodovini zagotovila posebno mesto kot model, ki je v eni od svojih številnih različic poskrbel za prevoz nekaterih najpomembnejših osebnosti sodobne zgodovine.
Vsi tisti, ki so v njeni aktualni generaciji prebili za volanov nekaj več časa, nam zagotavljajo, da je avtomobil, ki prepriča v vožnji. Slednje naj bi še bolj veljalo po prenovi, saj so pri znamki ob osvežitvi podobe svojo pozornost posvetili predvsem sistemom, ki vozniku in potnikom omogočajo, da tudi daljše vožnje zaključijo spočiti in v dobrem psihofizičnem stanju za vse prihajajoče izzive.
Spremembe zunanjosti: nova maska hladilnika, opcijski žarometi Multibeam v tehnologiji LED (dolge luči z dolžino svetlobnega snopa do 650 m), spremenjeni zadnji žarometi v tehnologiji LED, prednji odbijač s poudarjenimi večjimi zračnimi odprtinami, nižji zadnji odbijač z vgrajenimi okrasnimi kromiranimi zaključki izpušne cevi, nova platišča dimenzij od 17-20 palcev.
Spremembe notranjosti: nov videz volana s prenovljenimi gumbi in dvema poljema na dotik, 12,3-palčna barvna zaslona visoke ločljivosti, sistem nastavitve udobja potnikov Energizing (nastavitev masaže, zvokov, barv in odišavljenja), ambientalna osvetlitev (64 barv z individualnimi prilagoditvami).
Zapelji me
Mercedes-Benz je zgodovinsko gledano eden od glasnikov tehnološkega razvoja avtomobilizma, enako vlogo pa so si izbrali tudi pri razvoju sodobnih tehnologij asistirane vožnje. Prenovljeni razred S prihaja na tržišče z nadgrajenim asistenčnim sistemom Distronic, ki na podlagi prepoznave znakov in podatkov z navigacijskih zemljevidov pri hitrostih do 210 km/h lahko prevzame nadzor nad krmiljenjem, sledi spredaj vozečemu vozilu ter po novem tudi prilagodi hitrost v zavojih, pred vstopom v križišča ali ob prehodu cestninske postaje. Med funkcionalnostmi, ki zaenkrat še niso na voljo slovenskim voznikom, je tudi menjava voznega pasu zgolj z vklopom smernika med hitrostmi od 80 do 180 km/h.
Da bi bilo potnikom še bolj prijetno, so pri znamki v nekaterih različicah poskrbeli z namestitvijo sistema Magic Body Control, ki na podlagi podatkov kamere aktivno posega v dinamiko vožnje ter pri hitrostih od 25 do 150 km/h omogoča bočno prilagajanje karoserije do 2,65 stopinj ter s tem opazno zmanjšuje vpliv centrifugalne sile na potnike. Vse do hitrosti 140 km/h pa s pomočjo skeniranja cestišča pred vozilom skrbi za optimalno blaženje in posledično čim boljše udobje potnikov.
Pogonske različice:
- S 450 (4Matic) – šestvaljni vrstni bencinski motor (M 256) s 320+15 kW moči;
- S 350 d (4Matic) – šestvaljni vrstni dizelski motor (OM 656) z 250 kW moči;
- S 560 (4Matic) in Maybach S 560 (4Matic) – bencinski V8 motor (M 176) s 345 kW moči ter tehnologijo izklopa valjev;
- AMG S63 (4Matic) – bencinski V8 motor s 450 kW moči ter tehnologijo izklopa valjev;
- AMG S65 – bencinski V12 motor s 463 kW moči ter Magic Body Control.
V sredini leta 2018 lahko pričakujemo priključni hibrid S 560 e z okvirnim električnim dosegom 50 kilometrov, izboljšano kapaciteto baterije (z 8,7 kWh na 13,5 kWh), večjo močjo elektromotorja (s 85 kW na 90 kW) ter izboljšanim sistemom polnjenja.
Merilo uspeha
Prišla sem do točke, kjer bi se lahko zapletli v debato, zakaj imamo pri nas težave s tem, da navzven pokažemo svoj ekonomski položaj z izbiro osebnega avtomobila. Oziroma še večje, če vidimo, kako to stori nekdo drug. A ker menim, da o tem ni smiselno pretirano razpravljati, vam za zaključek v spodnji tabeli le še posredujem cene modelov.
Besedilo in fotografije: Urška Radolović.
Mnenja uporabnikov
7 komentarjev za "Zvezda, ki sije še močneje"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
BMW 7 in AUDI A8 se lahko skrijeta pred S- klaso. Sta odlicna avtomobila ampak mercedes zna to se bolje
večina k ima dnar nima jajc da si ga kupi.al ga pa registrirajo na nemške table k je cenej.
Zakaj ga ne bi kupili, če imajo d’nar? Saj pri Mercedesu ne zahtevajo tudi jajc.
Tisti V12 imajo deklarirano dosti visoko porabo v primerjavi z V8
To je avto, ki ga več kot 95% folka ne potrebuje
Drugič opozorite, da zaradi pornografskega materiala vsebina ni primerna za mlajše od 18 let.
…tudi za vse ostale starejše s plitvimi žepi so to samo mokre sanje!