V skladu s trenutnimi načrti naj bi britanski proizvajalcec prestižnih športnih avtomobilov do leta 2030 ponujal le še električne modele, zato se bodo prisiljeni odreči tudi ikoničnemu motorju W12, ki predstavlja enega sinonimov znamke Bentley. Šestlitrski bencinski dvanajstvaljni motor s podporo dveh turbin je bil prvič predstavljen pred dvajsetimi leti in je bil tekom tega obdobja deležen nenehnih izboljšav. V primerjavi s tedaj predstavljeno različico ima trenutno aktulna izvedba tega motorja 37 odstotkov več moči in 54 odstotkov več navora ob 25-odstotnem zmanjšanju emisij.
Aktualna različica motorja W12 je bila prvič predstavljena v prestižnem športnem terencu Bentayga v letu 2015. S prenovo so mu namenili ojačano ohišje motorja, izboljšan hladilni sistem, zmogljivejše turbine in možnost izklopa posameznih cilindrov. V izvedbi s 650 KM je na voljo v modelih Continental GT in Continental GT Mulliner, Flying Spur in Flying Spur Mulliner ter v modelu Bentayga. Za slovo bo na voljo še v omejeni seriji modela Bentley Mulliner Batur, ki so jo razkrili lani avgusta. Mulliner Batur, ki bo izdelan v le 18 primerkih, je potrjeno nov najmočnejši serijski model britanske znamke. Dodatno izboljšan 6,0-litrski dvanajstvaljnik W12, ki bo vgrajen v omejeni seriji modela Batur, bo razvil 750 KM in 1.000 Nm navora, ki bo na razpolago v širokem razponu med 1.750 in 5.000 vrtljaji.
Do konca njegove življenjske dobe naj bi skupno proizvedli preko 105.000 enot tega motorja, 30 zaposlenih, ki so skrbeli za ročno sestavo, pa naj bi prezaposlili na druga področja. Po besedah izvršnega direktorja znamke Bentley Adriana Hallmarka pot k trajnostno naravnani prestižni mobilnosti terja spremembe na vseh področjih njihovega podjetja. Dodaja še, da se legendarni motor poslavlja na najboljši možen način – v njegovi najmočnejši izvedbi vseh časov.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Bentley.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Bentley Batur bo zadnji model z ikoničnim dvanajstvaljnikom"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Motor je VW, da ne bo pomote, made in Germany. Pri Bentley-ju so samo skupaj zašraufali sestavne dele, da je kao “ročno izdelan”.